GAC Honda Automobile, совместное предприятие японской Honda и китайской GAC, недавно запустило производство электромобилей на новом заводе в Гуанчжоу. Особенностью этого предприятия является высокая доля автоматизации процессов и применение ИИ, что позволило снизить потребность в рабочем персонале примерно на 30%, сообщило Nikkei Asia.
Предприятие использует автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV) для перемещения тяжелых автомобильных комплектующих, включая аккумуляторные батареи. Традиционно для транспортировки подобных деталей по территории завода требуются рабочие-люди.
Искусственный интеллект применяется для настройки процесса сварки электромобиля Ye P7 с целью «максимально сократить фиксированные издержки». Компания рассматривает электрификацию модельного ряда в том числе как возможность пересмотреть способ производства автомобилей.
Ye P7 оснащается аккумуляторной батареей емкостью 89,9 кВт·ч. Базовая версия модели оснащена задним двигателем мощностью 268 л.с. Также доступна версия с двумя двигателями совокупной мощностью 469 л.с. Модели с задним приводом имеют заявленный запас хода 650 км, в то время как полноприводная версия может проехать до 620 км от зарядки до зарядки.
Источник: Nikkei Asia