С момента своего дебюта в 1999 году Fabia, наряду с Octavia, стала одним из символов возрожденного бренда, предлагая покупателям простор, практичность и продуманные решения по разумной цене. Сегодня выпускается уже четвертое поколение модели, и причин отказываться от нее у производителя нет. Skoda пообещала продолжить производство Fabia с двигателями внутреннего сгорания после 2030 года.
Skoda Fabia стабильно входит в число самых продаваемых моделей марки. В 2024 году она заняла третье место по объему продаж, разойдясь тиражом 117 100 автомобилей по всему миру. Ее история началась на Франкфуртском автосалоне 1999 года, где был представлен пятидверный хэтчбек на новой платформе Volkswagen Group. Уже в следующем году появилась версия с кузовом универсал, а в 2001 - седан.
Первое поколение (1999-2008): базировалось на платформе PQ24, отличалось широким выбором моторов и кузовов. В 2003 году появилась Fabia RS с дизелем 1.9 TDI (96 кВт).
Второе поколение (2007-2014): стало длиннее и выше, добавился универсал Scout и версия RS с бензиновым мотором 1.4 TSI (132 кВт). В 2011 году дебютировала более премиальная комплектация Monte Carlo.
Третье поколение (2014-2022): изменило пропорции, перешло на платформу PQ26 и получило современные системы безопасности, включая адаптивный круиз-контроль и мониторинг усталости водителя. После рестайлинга в 2018 году у модели впервые появились светодиодные фары и контроль слепых зон.
Четвертое поколение (с 2021 года): построено на платформе MQB A0, выросло в длину (более 4,1 м), увеличен объем багажника (до 380 л). Опционально оснащается системой помощи при вождении Travel Assist 2.0, системой автоматической парковки, а также системами распознавания знаков и защиты пешеходов и велосипедистов.
Помимо популярности среди частных покупателей, Fabia добилась успеха и в автоспорте. Различные версии - Fabia Rally2, Rally2 evo и RS Rally2 - считаются одними из самых успешных раллийных автомобилей в своем классе.
Источник: Skoda