Новый Volvo XC70 получил гибридную силовую установку с 1,5-литровым турбированным двигателем BHE15-BFZ, разработанным Aurobay — компанией, недавно вошедшей в совместное предприятие Geely и Renault под названием Horse Powertrain.
Электромоторы в документации не указаны, но известны параметры батарей. Базовая версия комплектуется LFP-аккумуляторами CATL ёмкостью 21,22 кВт∙ч, обеспечивающими до 100 км хода на электротяге по циклу CLTC. При этом расход топлива с разряженной батареей составляет 5,85 л/100 км. Более дорогая модификация получила тяговую батарею NMC ёмкостью 39,63 кВт∙ч, благодаря которой запас хода увеличен до 180 км. Расход топлива в этом случае — 6,55 л/100 км.
Габариты XC70 составляют 4815×1890×1650 мм при колёсной базе 2895 мм. Автомобиль оказался немного длиннее, но ниже BMW X3 (G45). Углы въезда и съезда составляют 18 и 21 градус соответственно. В зависимости от версии и батареи масса автомобиля колеблется от 2110 до 2275 кг.
Дизайн кроссовера включает характерные фары в стиле «молота Тора», выдвижные дверные ручки, безрамочные зеркала и переднюю решётку с активными заслонками. Базовая комплектация оснащается 19-дюймовыми колёсами, также предлагаются опции на 20 и 21 дюйм.
Новый XC70 изначально разрабатывался с прицелом на китайских потребителей. О перспективах выхода модели на глобальный рынок пока не сообщается.
Источник: Carnewschina