Современное предприятие будет использовать автоматизацию, робототехнику и передовые технологии для повышения качества защитного покрытия автомобилей. Там будут красить как автомобили с двигателями внутреннего сгорания, так и модели на электрических платформах. Оно также позволит наносить двухцветную краску и матовые покрытия.
Новый покрасочный цех соответствует цели Škoda Auto по достижению углеродно-нейтрального производства на своих чешских заводах до 2030 года. Наряду со снижением выбросов летучих органических соединений (ЛОС) выбросы CO₂ в процессе окрашивания сократятся на 28%.
Новое здание будет иметь размеры 301 метр в длину, 131 метр в ширину и 32,5 метра в высоту, что сопоставимо с семиэтажным зданием. Общая площадь пола составит 118 000 квадратных метров, что эквивалентно более 16 футбольным полям, а конвейерная система протянется на 15 километров. Объект будет построен на месте нынешней парковки для готовых автомобилей, рядом с недавно открытым мостом Лорен и Клемент (Laurin Klement).
На заводе в Млада-Болеславе в настоящее время есть два покрасочных цеха, причем оригинальный работает с 1996 года. Этот старый цех будет полностью заменен новым, предлагающим дополнительные возможности, такие как контрастные цвета крыши и матовые покрытия. Второй покрасочный цех начал работу в 2019 году.
Покраска является одним из важнейших этапов производства автомобиля, поскольку она обеспечивает долгосрочное эстетическое качество и всестороннюю защиту от внешних факторов. Процесс нанесения покрытия включает несколько этапов: катафорезное антикоррозионное покрытие, нанесение ПВХ на уязвимые участки, за которым следуют предварительный слой и базовый слой краски, нанесенные методом "мокрый по мокрому".
В новом цехе Škoda впервые запустит процесс, при котором декоративный базовый слой наносится непосредственно на катафорезный слой без запекания грунтовочного слоя, что сокращает затраты без ущерба для качества. В конце наносятся прозрачный лак и восковое покрытие, в результате чего общая толщина защитного покрытия составляет около 100 микрометров (0,1 мм).
Источник: Škoda