В отличие от нынешнего EQV, построенного на базе коммерческого Vito, VLE создан с нуля на новой модульной платформе VAN.EA (Van Electric Architecture). Его позиционируют как аналог E-Class в сегменте MPV - просторный, но не премиальный до предела. Более дорогую и роскошную версию VLS в Mercedes называют не иначе как "гранд-лимузин".
Новый VLE ориентирован на большие семьи и таксопарки. Сейчас он проходит финальные дорожные тесты. Одна из ключевых проверок - поездка из Штутгарта в Рим через Альпы, протяженностью 1100 километров. Преодоление маршрута заняло 13 часов, с двумя остановками по 15 минут на зарядку. Салон все время охлаждался до комфортных 22 °C. Официальный запас хода Mercedes пока не называет, но, судя по дистанции и продолжительности поездки, в реальных условиях он составляет от 400 до 480 километров.
Помимо восьмиместной пассажирской версии, VLE, как ожидается, станет основой для множества модификаций - например, электрического кемпера Marco Polo нового поколения.
Источник: Mercedes-Benz