Согласно принятой в Китае терминологии, новинка классифицируется как электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), где бензиновый двигатель выполняет роль генератора, а за вращение колес отвечает электромотор.
ID. Era является совместной разработкой Volkswagen и китайской SAIC. На снимке можно различить двухъярусную переднюю светотехнику и тонкую LED-полосу на всю ширину передней части. Интеграция лидара в верхней части лобового стекла свидетельствует о том, что модель будет оснащена передовыми системами помощи водителю.
Примечательно, что Volkswagen сохранил встроенные дверные ручки, вопреки перспективным требованиям к безопасности автомобилей в Китае. Широкие колёсные арки, рейлинги на крыше и многоэлементные колёсные диски указывают на то, что серийная модель в значительной степени сохранит дизайн раннего концепта.
Особенности интерьера и технические данные пока не раскрываются. Тем не менее можно предположить, что модель построена на агрегатной базе SAIC для EREV. Сравнительные модели, такие как IM LS6, используют 800-вольтовую архитектуру в сочетании с батареей емкостью 66 кВт-ч и двумя электромоторами общей мощностью до 500 кВт. Получит ли ID. Era аналогичную конфигурацию, станет известно позже.
По предварительной информации, производство VW ID. Era может начаться в апреле 2026 года.
Источник: Carnewschina