По данным СМИ, BMW считает, что седан i7 и будущий iX5 достаточно велики для размещения компактного бензинового двигателя без нарушения общей конструкции. Компания производит двигатели собственными силами, поэтому интеграция одного из них в большой электромобиль должна помочь снизить затраты на разработку и сократить время вывода такого автомобиля на рынок.
Электромобили с увеличенным запасом хода функционируют как обычные электромобили с одним или несколькими электромоторами. Однако здесь также присутствует небольшой двигатель внутреннего сгорания, который работает исключительно как генератор для батареи, сжигая топливо для увеличения дальности хода в случае, если рядом нет зарядных станций.
Для BMW ключевым фактором является китайский рынок, где местные производители, такие как BYD, достигли значительного успеха с моделями EREV.
Компания продолжает изучать возможности, и сроки появления нового поколения BMW EREV пока не объявлены. Представители немецкого производителя сообщили, что компания постоянно анализирует концепции использования автомобилей, потребности клиентов и рыночные тенденции, оценивая потенциал различных технологий.
Источник: Bloomberg