В последнее время китайские электромобили и гибриды получили минималистичные салоны с большим центральным экраном, на который вынесено управление большинством функций. В некоторых случаях используется дополнительный экран для переднего пассажира. Теперь власти намерены уменьшить зависимость от сенсорных интерфейсов.
Изменения в национальный стандарт GB4094-2016 "Маркировка органов управления, индикаторов и сигнальных устройств автомобилей" вводят новые типы и технические требования к физическим элементам управления. Основная цель - обеспечить доступ к ключевым функциям без необходимости отвлекаться на экран и с возможностью тактильного управления "вслепую".
Ожидается, что требование будет распространяться только на новые модели, начиная с 1 июля 2026 года.
Функции, для которых понадобятся физические элементы управления
Освещение:
- переключатели сигналов поворотов
- аварийная сигнализация
- звуковой сигнал
Трансмиссия:
- режимы P / R / N / D (переключение только через экран будет запрещено)
Системы помощи водителю:
- отдельная кнопка активации ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) - комплекса систем помощи водителю
Безопасность и аварийные функции:
- стеклоочистители
- обогрев и обдув стекла
- стеклоподъемники
- система экстренного вызова (AECS)
- кнопка отключения питания электромобиля
Технические требования
Документ также устанавливает параметры для указанных органов:
- минимальная активная зона - не менее 10×10 мм
- фиксированное расположение
- возможность использования без визуального контроля
- наличие тактильной или звуковой обратной связи
- сохранение работоспособности базовых функций в случае сбоя системы или потери питания
Работа над обновлением стандарта ведется с 2023 года. В обсуждении участвовали крупные автопроизводители и исследовательские организации, включая China Automotive Technology and Research Center, Geely, FAW-Volkswagen, BYD и Great Wall Motor. Проект документа уже подготовлен и вскоре будет опубликован для общественного обсуждения.
Источник: CarNewsChina


