В пустыне Тенггер, что во Внутренней Монголии, компания BYD развернула демонстрационную станцию "флеш-зарядки" на удаленной точке "Sha15". Таким образом компания пыталась доказать, что сверхмощная инфраструктура может выживать даже в условиях экстремальной жары, песка и ветра.
Для тестов выбрали внедорожник суббренда FangChengBao - модель FCB Tai 3. По словам персонала, быстрая подпитка энергией длилась всего 5 минут, а полный цикл зарядки занял всего 9 минут. Конечно, такие цифры требуют уточнения относительно начального уровня заряда и температуры батареи, однако сам факт стабильной работы 1500-киловаттной установки в условиях пустыни заслуживает внимания.
Масштабы экспансии и "флеш-сети"
Согласно официальным данным BYD, компания развивает сеть станций сверхбыстрой зарядки с бешеной скоростью. В начале апреля 2026 года количество таких пунктов достигло 5 000 единиц - и это всего через 27 дней после официального старта программы. По состоянию на май сеть разрослась до 5 715 станций по всему Китаю.
Однако домашним рынком амбиции не ограничиваются. В планах производителя - развертывание 6 000 аналогичных зарядных точек за пределами Китая. Это идет бок о бок с продвижением премиального бренда Denza в Европе, где уже готовятся к выходу модели Z9 GT и минивэн D9.
Кризис роста на фоне технологического прорыва
Несмотря на технологические успехи, финансовые отчеты заставляют руководство компании нервничать. В апреле 2026 года BYD реализовала 314 100 электромобилей по всему миру. Хотя это на 6.2% больше, чем в марте, по сравнению с прошлым годом продажи упали на 15.7%. Это уже восьмой месяц подряд, когда компания демонстрирует годовое падение показателей на внутреннем рынке, несмотря на рекордные отгрузки на экспорт.