Новинка вдохновлена сразу двумя историческими версиями Renault 4 - Plein Air 1969 года и JP4 1981-го. Название JP4x4 расшифровывается как Journée à la Plage, то есть "день на пляже".
В отличие от серийного R4 E-Tech, концепт лишился задних дверей и получил укороченный двухдверный кузов с полудверями. Крышу тоже полностью переделали: появился открытый каркас с Х-образным элементом для перевозки серфборда.
Боковых окон или мягкой крыши здесь нет вообще. Салон постоянно открыт для солнца, пыли и дождя - как в классических пляжных багги 1970-х.
Renault 4 JP4x4 Concept
Электромобиль для серфинга и скейтов
Renault сделала концепт максимально "отпускным". Кузов окрасили в изумрудно-зеленый цвет, который контрастирует с ярко-оранжевым салоном. Сзади появилась открытая грузовая зона с откидным бортом, поэтому R4 JP4x4 одновременно выполняет роль небольшого пикапа. На крышу установили серфборд, а в багажной зоне разместили пару скейтбордов.
Renault 4 JP4x4 Concept
Полный привод и увеличенный клиренс
Технически концепт близок к прошлогоднему шоу-кару Renault 4 Savane 4x4 Concept. Для JP4x4 использовали двухмоторную силовую установку с полным приводом, хотя серийный R4 E-Tech пока доступен только с приводом на передние колеса.
Клиренс увеличили на 15 мм, а колею расширили на 10 мм с каждой стороны. Концепт также получил 18-дюймовые колеса с шинами Goodyear UltraGrip Performance+.
В салоне Renault оставила цифровую панель приборов серийной модели, но добавила новые сиденья с интегрированными подголовниками и центральную консоль "плавающего" типа.
Серийной версии не будет
Renault подтвердила, что JP4x4 останется единственным экземпляром без планов на серийное производство. Концепт покажут на теннисном турнире Roland-Garros рядом с серийными электромобилями R4, R5 и Twingo E-Tech.
Для тех, кому все же хочется более открытый R4, компания уже продает версию Plein Sud с электроприводной мягкой крышей. Ее стартовая цена во Франции составляет около €37 000.


