Tesla изменила модель доступа к своему продвинутому пакету помощи водителю Full Self-Driving (Full Self-Driving, FSD) на европейском рынке. Отныне в новых автомобилях больше нельзя купить эту функцию как разовую опцию - доступ предоставляется только через ежемесячную подписку.
Ранее европейские покупатели могли заплатить €7 500 (или £6 800 в Великобритании) и получить пожизненный доступ к пакету Full Self-Driving Capability. Эту модель компания теперь полностью убрала. Вместо нее действует подписка за €99 или £99 в месяц.
Вместе с этим Tesla отказалась и от промежуточного пакета Enhanced Autopilot. Он стоил €3 800 (или £3 400) и предусматривал автоматическую смену полосы, обгон на автомагистралях и функцию дистанционного вызова автомобиля. Эту опцию также полностью сняли с продажи.
Базовый набор систем помощи водителю не изменился. Он удерживает автомобиль в полосе движения и контролирует ускорение и торможение.
Что именно дает подписка FSD
Ежемесячный платеж в €99 открывает доступ к более продвинутым функциям системы Full Self-Driving. Они позволяют автомобилю выполнять поездки под наблюдением водителя.
Впрочем, в Европе возможности системы существенно ограничены регуляторными требованиями. Сейчас полноценное использование FSD разрешено только в двух странах - Нидерландах и Литве.
В большинстве других стран регуляторы еще не утвердили полный набор функций, поэтому доступность системы зависит от национального законодательства.
Подписка вместо разовой покупки
Переход на ежемесячную модель имеет заметный финансовый эффект. Если пользоваться подпиской постоянно, сумма платежей превышает €7 500 примерно за шесть лет.
При этом такая модель дает гибкость: пользователь может активировать FSD только на определенный период, например во время долгих поездок, и выключать его в городских условиях.
Регуляторные ограничения и старые авто
Отдельно стоит учитывать, что в Европе отсутствует единая регуляторная среда для таких систем. Из-за этого владельцы Tesla в разных странах фактически получают разный уровень функциональности.
В Нидерландах, где система разрешена, Tesla заявляет о почти полноценном использовании автономных функций. В Великобритании наоборот отмечается, что система еще недоступна и зависит от будущих разрешений регуляторов.
