Последней моделью Volkswagen с "ручкой" оставался Jetta GLI, но для 2027 модельного года эту версию убрали из конфигуратора. Это ставит точку в истории механических трансмиссий Volkswagen на американском рынке.
Jetta GLI лишилась последней "механики"
Информация появилась после публикации дилерской инструкции Volkswagen для моделей 2027 года. В документе нет Jetta GLI с механической коробкой передач. Впоследствии компания подтвердила, что производство таких версий завершится в конце 2026 модельного года.
Volkswagen признаёт, что спрос на "механику" среди энтузиастов всё ещё существует, но его уже недостаточно для экономического смысла. Компания говорит о сокращении глобального спроса и сложности поддержания отдельной трансмиссии для небольшой аудитории покупателей.
Для Jetta GLI это означает переход исключительно на семиступенчатый "робот" DSG. Седан сохранит 2.0-литровый турбомотор EA888 мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 350 Н-м. Технически машина почти не изменится, но для части фанатов исчезнет главный элемент вовлеченности в управление.
Golf GTI и Golf R лишились "механики" раньше
Volkswagen двигался к этому несколько лет. Еще раньше бренд отказался от механической коробки в Golf GTI и Golf R для американского рынка. Теперь аналогичная участь постигла и Jetta GLI.
Это не отдельная история Volkswagen, а общая тенденция рынка. По данным американских медиа, в 2026 модельном году в США останется 25 моделей с механической коробкой передач. Среди относительно доступных вариантов пока держатся Honda Civic Si и Mazda MX-5 Miata, но и они существуют в тех же рыночных условиях.
Поставщики больше не хотят вкладываться в "механику"
Одна из главных проблем - сокращение интереса поставщиков к разработке новых трансмиссий. Руководитель BMW Франк ван Мил (Frank van Meel) ранее заявлял, что создавать новые механические коробки становится все сложнее из-за малого объема сегмента.
В результате автопроизводители начинают искать странные компромиссы. В последнее время несколько компаний подали патенты на имитацию механического переключения передач для электромобилей. Похоже, индустрия пытается оставить хотя бы ощущение "ручки", даже если сама коробка постепенно исчезает.
Парадоксально, но в будущем механическая трансмиссия может превратиться в дорогую нишевую опцию для спорткаров и премиальных моделей. На этом фоне даже слухи о возможном возвращении "механики" в Ferrari уже не выглядят столь фантастично.