По словам Кунискиса, Viper достиг конца своего жизненного цикла и перспективы возрождения модели отсутствуют.
Спустя почти десять лет после завершения производства
Dodge прекратила выпуск Viper после 2017 модельного года. Автомобиль стал одной из самых ярких американских спортивных моделей последних десятилетий, но не смог соответствовать новым требованиям безопасности.
Во время выступления в подкасте The DriveCast Кунискис признал, что современная версия Viper вряд ли смогла бы сохранить одну из своих главных особенностей - механическую коробку передач.
По его мнению, в нынешних реалиях автомобиль, скорее всего, пришлось бы оснащать автоматической трансмиссией или роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.
Проблемы с новыми стандартами безопасности
Одной из причин, по которым Viper окончательно остался в прошлом, стали современные требования к пассивной безопасности.
Кунискис объяснил, что модель не могла соответствовать новым правилам защиты пассажиров во время ДТП. Для выполнения нормативов конструкцию пришлось бы существенно менять, что противоречило бы концепции Viper.
Один из самых ярких Dodge в истории
Несмотря на окончательное решение, руководитель SRT очень высоко оценил последнее поколение Viper.
Он назвал дизайн пятого поколения одним из лучших в истории автомобилестроения, а также отметил исключительные возможности модели на гоночном треке. По его словам, автомобиль мог конкурировать практически с любым суперкаром своего времени.
В то же время он признал, что Viper никогда не был идеальным автомобилем и требовал от водителя значительно больше навыков, чем большинство современных спортивных моделей.
Вместо Viper появится Copperhead
Хотя возвращение Viper не планируется, Dodge уже работает над новой флагманской моделью. Речь идет о проекте под названием Copperhead. По словам Кунискиса, это будет не спорткар, а так называемый "гипер-маслкар".
Ожидается, что новинка будет использовать платформу нового Charger и получит агрессивный аэродинамический обвес с большими воздухозаборниками, массивным капотом и большим задним антикрылом.
По предварительным данным, под капотом может разместиться компрессорный V8 мощностью более 700 л.с. Точные сроки дебюта пока не объявлены, но в Dodge намекают, что ждать осталось недолго.