Компания Xpeng объявила, что их новый флагман GX получил более 1000 заказов на международных рынках сразу после дебюта. Основным локомотивом спроса стал Ближний Восток - этот регион выбран первым для официального старта продаж за пределами КНР.
Аппетиты рынка и неожиданный успех
Глава компании Хэ Сяопен (He Xiaopeng) признался, что такой интерес к модели GX за рубежом превзошел внутренние ожидания бренда. В Китае автомобиль появился только в конце мая 2026 года и за первые 12 часов собрал почти 25 000 заказов. Это один из лучших показателей в истории марки. На домашнем рынке цена на кроссовер варьируется от 279 800 до 359 800 юаней, что в эквиваленте составляет примерно $41 400 - $53 200. С учетом стартовых скидок базовую версию можно отхватить за $39 900.
Ближний Восток стал идеальной площадкой для "обкатки" экспортной стратегии. Клиенты в ОАЭ и Саудовской Аравии ценят большие габариты и высокий уровень комфорта, что является сильной стороной GX. Согласно планам экспансии, этот регион получит приоритет в поставках, хотя точный график отгрузок пока держат в секрете.
Техническая начинка: выбор между электричеством и гибридом
Xpeng GX - это действительно большая машина. При длине 5265 мм и колесной базе 3115 мм он предлагает пространство, которое трудно найти в компактных европейских кроссоверах. Производитель предлагает два типа силовых установок.
- Версия EREV (гибрид): 1.5-литровый турбодвигатель работает как генератор, а колеса вращают два электромотора суммарной мощностью 370 кВт (160 кВт спереди и 210 кВт сзади). Батарея на 63.3 мА-ч позволяет проехать 430 км на электричестве, а общий запас хода достигает 1585 км.
- Версия BEV (электромобиль): Здесь доступен задний привод (270 кВт) с батареей 91.9 мА-ч (запас хода 665 км) или полноприводный вариант с аккумулятором на 110 мА-ч, который обещает до 750 км пробега на одном заряде.
Стоит отметить, что все показатели запаса хода приведены по циклу CLTC, который обычно является несколько оптимистичным по сравнению с реальной эксплуатацией. Тем не менее, согласно официальным данным, энергоэффективность новых платформ Xpeng позволяет минимизировать потери даже на высоких скоростях.