Концепт Peugeot e-208 GTi показали на трассе Сарте еще в прошлом году. Теперь компания рассекретила серийную версию, которая, по словам производителя, практически не отличается от шоу-кара. Публичный дебют новинки состоится уже на этой неделе во время соревнований "24 часа Ле-Мана".
Автомобиль получил более агрессивный аэродинамический обвес, увеличенный задний спойлер, диффузор и новый передний бампер. Отдельного внимания заслуживают 18-дюймовые колесные диски, дизайн которых отсылает к культовому Peugeot 205 GTi.
Самый мощный GTi в истории Peugeot
Новый e-208 GTi оснащен одним электромотором на передней оси мощностью 278 л.с. и крутящим моментом 344 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 5,7 секунды.
Таким образом электрический хот-хэтч оказался немного быстрее одного из своих главных конкурентов - Alpine A290.
Технически новинка родственна с Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce, Abarth 600e и будущим Opel Corsa GSE. Как и эти модели, Peugeot получил механический дифференциал повышенного трения, который должен улучшить поведение автомобиля в поворотах и эффективнее реализовывать тягу на передней оси.
Доработанное шасси для активного вождения
По сравнению со стандартным e-208 мощность выросла на 124 л.с., но изменения не ограничились только силовой установкой.
Инженеры установили новые гидравлические ограничители хода подвески, задний стабилизатор поперечной устойчивости и перенастроили рулевое управление для более быстрых реакций.
Кроме того, автомобиль стал на 30 мм ниже. Колея также заметно увеличилась: на 56 мм спереди и на 27 мм сзади. В Peugeot утверждают, что это положительно повлияло на устойчивость и управляемость.
Дебют в Ле-Мане и старт продаж
Премьера e-208 GTi станет частью празднования 100-летия первого выступления Peugeot в Ле-Мане. На трассу выйдут сразу три автомобиля GTi, окрашенные в цвета французского флага.
Дополнительные технические подробности производитель обещает раскрыть 12 июня. Продажи нового электрического хот-хэтча в Европе должны начаться в конце года.