Компания Nissan объявила о кадровых изменениях в своём дизайнерском подразделении. С октября 2026 года должность корпоративного исполнительного директора по глобальному дизайну займет Мэттью Уивер (Matthew Weaver). Он сменит Альфонсо Альбайсу (Alfonso Albaisa), который руководил глобальным дизайном с 2017 года.
Для Альбайсы это завершение карьеры, длившейся почти 40 лет в Nissan. Он покинет свой пост 1 октября 2026 года, но до 31 декабря будет работать в качестве советника, чтобы обеспечить плавную передачу обязанностей.
Уивер работает в Nissan с 2001 года. За это время он возглавлял европейскую дизайнерскую команду, а позже перешел в глобальную штаб-квартиру компании в Японии. Среди его самых известных работ — первое поколение Nissan Juke и Nissan Qashqai, модели, которые существенно повлияли на развитие сегмента компактных кроссоверов в Европе.
Дизайн будет меняться в соответствии с темпами разработки
Смена руководителя совпадает с пересмотром подхода Nissan к созданию новых автомобилей. Под руководством генерального директора Ивана Эспиносы (Ivan Espinosa) компания сокращает цикл разработки моделей примерно вдвое. Если раньше на создание нового автомобиля уходило около 55 месяцев, то теперь процесс планируется значительно ускорить благодаря более активному использованию цифровых инструментов и более тесной координации между командами.
В Nissan отмечают, что Вивер продолжит дизайнерский курс, заложенный Альбайсой, но адаптирует его к более быстрым темпам обновления модельного ряда и увеличению количества электрифицированных автомобилей.
Какие модели могут первыми получить новый стиль
На момент смены руководства дизайн нескольких ключевых моделей уже находится в разработке. Среди них — новое поколение Skyline, следующий Xterra и новый Rogue с гибридной силовой установкой e-Power. Эти проекты компания предварительно представила в ходе глобального мероприятия Vision в апреле 2026 года.
Предыдущие работы Вивера дают представление о его подходе. Первое поколение Juke получило необычные пропорции, массивные колесные арки и высоко расположенную светотехнику, что сделало модель одной из самых заметных в классе. Qashqai, в свою очередь, стал одним из автомобилей, сформировавших современное представление о семейном кроссовере в Европе. Последние обновления модели также демонстрировали переход к более сдержанным поверхностям и более техническому оформлению передней части, характерному для электромобилей.
Сокращение сроков разработки даст дизайнерам больше возможностей сохранить первоначальный замысел до момента запуска серийного производства. Если новый подход оправдает себя, будущие модели размером с Juke, Qashqai и Rogue/X-Trail могут получить более целостный и узнаваемый дизайн, чем автомобили, которые Nissan выпускал в течение последнего десятилетия.