Появление Smart #2 в документах китайского регулятора является частью процедуры сертификации модели. Наряду с фотографиями производитель подтвердил и ключевые технические характеристики будущей новинки.
Большую часть информации об автомобиле Smart раскрыла ещё в июне во время презентации в Риме, однако тогда демонстрировали лишь концепт. Теперь стало известно, как будет выглядеть серийная версия.
По данным MIIT, длина Smart #2 в зависимости от модификации составляет 2 750 или 2 760 мм. Ширина равна 1 670 мм, высота — 1 560 мм, а колесная база — 1 880 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1 130 кг.
Электродвигатель мощностью 60 кВт и скорость до 140 км/ч
Сертификационные документы подтверждают, что Smart #2 оснащен электродвигателем мощностью 60 кВт, поставляемым компанией InfiMotion.
Во время июньской презентации производитель не называл мощность силовой установки, ограничившись заявлением, что она обеспечивает высокую маневренность в городских условиях.
Электромобиль получил литий-железо-фосфатную (LFP) батарею с элементами CATL, которую собирает Geely. Хотя в Риме Smart сообщала об аккумуляторе емкостью 35,7 кВт·ч, в документах MIIT этот показатель не указан.
В то же время сертификация впервые подтвердила максимальную скорость модели — 140 км/ч.
Доступный городской электромобиль
С помощью #2 компания Smart планирует возродить концепцию оригинального Fortwo, адаптировав её к современной электрической платформе.
Генеральный директор Smart Europe Вольфганг Уфер (Wolfgang Ufer) ранее сообщил, что компания стремится создать лучший двухместный автомобиль в истории бренда.
Для европейского рынка Smart планирует установить стартовую цену ниже 23 000 евро. Окончательную стоимость производитель объявит во время мировой премьеры на Парижском автосалоне.
Производство начнётся в Китае
На первом этапе Smart #2 будут выпускать в Китае. Автомобили будут поставляться на внутренний рынок, а также экспортироваться в Европу.
В то же время компания не исключает локализации производства в Европе, если спрос на модель окажется достаточно высоким. Решение о возможной площадке и сроках запуска пока не принято.