Первые электромобили Xiaomi SU7 начали передавать покупателям в начале апреля 2024 года. За 28 месяцев компания поставила более 500 000 таких седанов.
О достижении Xiaomi объявила после того, как в июле передала клиентам 21 044 единицы SU7. С начала 2026 года поставки этой модели превысили 100 000 автомобилей.
За это время Xiaomi также обновила SU7, добавив технологии нового поколения, а затем расширила модельный ряд. К нему присоединился спортивный SU7 Ultra, а впоследствии — кроссовер YU7.
В целом Xiaomi уже поставила более 760 000 автомобилей всех моделей. Компания развивает автомобильное направление значительно быстрее, чем можно было ожидать от бренда, который ещё несколько лет назад ассоциировался преимущественно со смартфонами и другой бытовой электроникой.
Китайский рынок стал сложнее
Несмотря на быстрый старт, Xiaomi столкнулась с той же проблемой, что и многие другие китайские автопроизводители. Избыток производственных мощностей усилил конкуренцию на внутреннем рынке и затруднил дальнейший рост продаж.
За первые семь месяцев 2026 года поставки SU7 сократились почти на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Xiaomi поставила перед собой цель продать 550 000 автомобилей всех моделей в 2026 году. За первые семь месяцев компания выполнила около 39% годового плана.
Чтобы достичь поставленной цели, Xiaomi придётся более чем вдвое увеличить среднемесячные поставки до конца года по сравнению с текущим уровнем.
Следующая цель — Европа
Одним из направлений дальнейшего роста Xiaomi считает европейский рынок. В прошлом году компания начала открывать флагманские магазины в Европейском Союзе и планирует начать продажи автомобилей в регионе в следующем году.
Для Xiaomi это может стать новым источником спроса. В первой половине 2026 года на долю китайских производителей пришлось 14,2% продаж электромобилей в Европе.
Компания также планирует расширить ассортимент автомобилей с силовыми установками, обладающими увеличенным запасом хода. Одной из таких моделей станет Sky Nomad N90 с бензиновым двигателем.
Этот сегмент китайского рынка также остается конкурентным, но новая модель позволит Xiaomi обратиться к покупателям, которым недостаточно предложения полностью электрических автомобилей.


