Škoda представила обновленную модель Slavia для индийского рынка. Седан получил измененный дизайн передней и задней частей, новую мультимедийную систему с искусственным интеллектом и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для 1,0-литрового двигателя.
Škoda представила Slavia в Индии почти пять лет назад. Теперь компания провела первое масштабное обновление модели, которая входит в её локальную программу «Made in India, for India».
Передняя часть седана получила измененную решетку, которую дополнили новые фары. Бампер стал более спортивным и получил измененный рисунок воздухозаборника. Также появились новые противотуманные фары и более широкая хромированная планка.
Основная часть кузова осталась без значительных изменений. В то же время Slavia получила колесные диски нового дизайна. Задние фонари также обновили: они оснащены последовательными указателями поворота. Между ними проходит декоративная планка с названием бренда.
Škoda Slavia
Новые функции в салоне
Изменения в интерьере менее масштабны. Škoda подготовила новые варианты оформления салона, а задние сиденья теперь могут иметь функцию массажа.
Центральное место занимает новая мультимедийная система с экраном диагональю 10,1 дюйма. Она получила AI Companion на базе Automotive AI Agent от Google Cloud. Система рассчитана на распознавание индийских акцентов английского языка и позволяет голосом управлять музыкой, звонками и настройками климат-контроля.
Перед водителем установлена цифровая приборная панель с более крупным 10,25-дюймовым дисплеем.
Škoda Slavia Monte Carlo
Знакомые двигатели и новая коробка
Škoda Slavia построена на локально разработанной платформе MQB-A0-IN. Гамма двигателей не изменилась и включает 1,0- и 1,5-литровые бензиновые TSI.
Младший 1,0 TSI можно сочетать с шестиступенчатой механической коробкой или новой восьмиступенчатой автоматической коробкой. Она пришла на смену прежней шестиступенчатой автоматической коробке.
1,5-литровый TSI сохранил семиступенчатую роботизированную коробку DSG. При этом автомобили с этим двигателем теперь получают задние дисковые тормоза вместо барабанных.
Мощность двигателей также не изменилась. 1,0-литровый TSI развивает 115 к.с. (85 кВт) и 178 Нм, тогда как 1,5-литровый агрегат имеет 150 к.с. (110 кВт) и 250 Нм.
Slavia останется экспортной моделью
Основным рынком для Slavia остается Индия, но Škoda также экспортирует седан в другие страны Азии, Африки и Ближнего Востока. Ожидается, что обновленная версия сохранит географию продаж.
