В рамках нового стратегического соглашения Stellantis будет использовать местный инженерный потенциал для разработки и производства электрифицированных автомобилей, которые впервые под маркой Jeep будут экспортироваться из Китая на международные рынки. Первые автомобили должны сойти с конвейера в 2027 году.
Stellantis создает совместное предприятие с Dongfeng
Основой нового проекта станет совместное предприятие с Dongfeng Motor Group стоимостью 8,2 млрд юаней ($1,2 млрд). Компания получила название Dongfeng Stellantis Automotive Technology Co. и будет работать в Ухане.
Совместное предприятие будет заниматься разработкой автомобилей и маркетингом. Производство будет осуществляться на имеющихся мощностях Dongfeng Peugeot Citroen Automobile (DPCA).
В рамках соглашения планируется запустить четыре новые модели: две Peugeot и два электромобиля Jeep.
Dongfeng будет отвечать за исследования и разработки, а также предоставлять базовые технологии электрификации и «умных» автомобилей. Stellantis, со своей стороны, внесет наработки бренда Jeep, дизайнерские концепции и международную дилерскую сеть.
Генеральный директор Stellantis Антонио Филоза (Antonio Filosa) подтвердил, что новые электрические SUV и модели с гибридными силовыми установками, которые можно заряжать от внешнего источника, начнут производить в 2027 году для поставок на мировые рынки.
Dongfeng предоставляет технологическую базу
Dongfeng уже имеет опыт разработки электромобилей и электрифицированных внедорожников. Компания выпускает премиальные электрические модели под брендом Voyah, а также внедорожники с различными типами силовых установок под маркой Mengshi.
Эти технологии и имеющиеся платформы должны стать основой для создания новых моделей Jeep, рассчитанных как на обычные дороги, так и на бездорожье.
Для Stellantis такой подход также позволяет использовать китайские инженерные возможности и производственную инфраструктуру вместо создания новых мощностей с нуля.
Jeep покинул Китай после падения продаж
Возвращение Jeep происходит после резкого падения продаж в Китае. Предыдущее совместное предприятие бренда с GAC Group прекратило работу после того, как годовые продажи Jeep сократились с пикового показателя в 203 000 автомобилей в 2017 году примерно до 20 000 в 2022 году.
В том же году Stellantis прекратила местное производство. Причиной стало изменение ситуации на китайском автомобильном рынке, где покупатели быстро переходили с автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на местные электрифицированные модели.
Теперь Stellantis выбирает иную модель работы. Вместо попытки самостоятельно возобновить производство компания использует технологии и производственные возможности китайского партнера.
Подобный подход уже применяют другие крупные автопроизводители, в числе которых Volkswagen, General Motors и Nissan. Сотрудничество с китайскими компаниями позволяет ускорить разработку электромобилей и сократить расходы на создание соответствующей инфраструктуры.