50 000 грузовиков в год: Tesla запустила серийное производство Semi

Tesla 25 сентября передала первым клиентам серийные экземпляры электрогрузовика Semi. Церемония прошла на новом заводе в Спарксе, штат Невада. Компания называет это стартом производства в большем объёме. На площадке собрались делегации примерно от дюжины заказчиков, включая PepsiCo, DHL, US Foods, ABF, Einride, IMC Logistics и WattEV. Кто-то получил готовые машины, кто-то документы на передачу.

Завод под пятьдесят тысяч машин в год

Новый завод занимает около 167 000 квадратных метров и, по словам Tesla, рассчитан на выпуск до 50 000 грузовиков в год. На одной линии здесь одновременно собирают три модификации: Standard Range, Long Range и версию для Европы. Первый серийный экземпляр сошёл с конвейера ещё в апреле 2026 года.

Цех нового завода Tesla в Спарксе. Фото: Tesla

Батарея и запас хода

Long Range получил тяговую батарею на 822 кВт·ч полезной ёмкости, Standard Range — 548 кВт·ч. Обе версии построены на химии NCMA с элементами формата 4680. Трёхмоторный привод выдаёт 800 кВт (около 1088 л.с.), в продолжительном режиме — 525 кВт (около 714 л.с.). Заявленный запас хода составляет 805 км для Long Range и 523 км для Standard Range при полной массе автопоезда около 37 тонн.

Трёхмоторный привод и ведущие мосты Semi. Фото: Tesla

Заряжается Semi через фирменный Megacharger мощностью до 1,2 МВт по разъёму MCS 3.2. За 30 минут грузовик восстанавливает до 60% запаса хода.

Кабина и рулевое управление

Semi стал, по словам Tesla, первым тяжёлым грузовиком с электрическим рулевым управлением вместо гидравлического. В кабине появились акустические стёкла и опускное боковое окно. При этом высота кабины позволяет стоять в полный рост. Часть предрейсового осмотра теперь автоматизирована, а его результаты фиксируются в электронном журнале.

Кабина Semi с двумя экранами и рулём. Фото: Tesla

Цена и заказы

Официальную цену Tesla так и не назвала. Ранее Electrek сообщал о неофициальных оценках: около 290 000 долларов (≈12,4 млн грн) за Long Range и около 260 000 долларов (≈11,1 млн грн) за Standard Range, но сама компания эти цифры не подтверждала.

Партия грузовиков Semi. Фото: Tesla

С заказами тоже не всё однозначно. Коалиция крупных грузоотправителей, включая Microsoft и PepsiCo, заказала 2500 электрических грузовиков класса 8. Но часть этого объёма достанется другим производителям (Kenworth, Volvo и RIDE), так что сколько машин из заказа станет именно Tesla Semi, неизвестно. Отдельно ещё раньше 500 Semi для своего парка заказала шведская Einride.

Путь длиной в девять лет

Semi показали публике ещё в 2017 году, а первые экземпляры для избранных клиентов Tesla выдала только в конце 2022-го. Нынешний старт серийных поставок случился почти девять лет спустя после презентации. В Европу машины должны отправиться с 2027 года.

По заявлению Tesla, первые европейские экземпляры тоже должны собрать в Неваде. О планах на 2027 год Tesla говорила неделей раньше на выставке IAA Transportation. Впрочем, в феврале глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) допускал, что производство Semi может позже появиться и на немецком заводе в Грюнхайде.