Volkswagen вывел на Нюрбургринг новый T-Roc R почти без камуфляжа
Volkswagen вывел на финальные тесты второе поколение T-Roc R с четырьмя патрубками Akrapovic и техникой от Golf R.
Прототип Volkswagen T-Roc R второго поколения на тестах Нюрбургринга. Фото: carscoops.com
Volkswagen завершает испытания второго поколения кроссовера T-Roc R. Прототип новинки заметили на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе в Германии во время финальной фазы тестов, причем кузов тестовой машины остался практически без защитной пленки.
Внешне «заряженную» версию выдают 20-дюймовые многоспицевые колесные диски, усиленные тормоза с массивными синими суппортами и четыре патрубка выхлопной системы Akrapovic, встроенные в глянцево-черный задний диффузор. На других прототипах ранее встречались и перфорированные тормозные диски, которые могут предложить в качестве опции.
В основе кроссовера лежит платформа MQB Evo. Шасси для модификации с литерой R доработали отдельно: занижены пружины, а адаптивную подвеску перенастроили по новым параметрам.
Под капотом ожидается знакомый 2,0-литровый бензиновый турбомотор. На обновленном Golf R этот двигатель развивает 333 л.с. (245 кВт) и 420 Н·м крутящего момента. Не исключается и появление умеренно-гибридного довеска, который потенциально добавит мощности и улучшит экологические показатели. Тягу на все четыре колеса должна передавать связка семиступенчатого робота DSG и фирменного полного привода 4Motion с системой векторизации тяги и трековым дрифт-режимом.
Премьеру второго поколения Volkswagen T-Roc R ожидают в ближайшие месяцы. Основными рынками для спортивного кроссовера станут страны Европы и Великобритания, тогда как в Северной Америке модель продавать не планируют.
