Гонка стартовала по холодному, но сухому асфальту, хотя весь уикенд прогнозировали дожди. Расположившиеся на первом ряду гонщики Mercedes провалили старт, чем тут же воспользовался Себастьян Феттель, ловко обойдя «серебристых» на первых же метрах дистанции. Уже в первом повороте Хэмилтон едва не столкнулся с Росбергом, вытолкнув напарника на обочину. Вернулся на трассу лидер чемпионата уже на десятой позиции и принялся наверстывать упущенное. После гонки Нико откровенно признался, что маневр напарнике не на шутку его разозлил. Впрочем, уже не первый раз, и наверняка не последний.
В своем фирменном стиле немец сходу оторвался, чтобы обеспечить себе зазор, не позволяющий атаковать с помощью DRS, которая активируется на третьем круге. До 11-го круга Себастиан лидиров, пока не сгорел мотор на болиде McLaren Honda Дженсона Баттона. Дирекция гонки объявила режим виртуальной машины безопасности, гонщики замедлились, а некоторые направились в боксы менять шины, в том числе Феттель.
Однако отказавший болид Дженсона убрали быстрее, чем на это рассчитывал лидер, который вернулся на трассу четвертым, уже позади пары пилотов Red Bull Racing и принялся интенсивно сокращать отставание. На 17-м круге пилот Ferrari опередил Риккардо, а кругом позже и его партнера по команде. Отставание от лидирующего Хэмилтона составляло около 10 секунд.
На 37-м круге Риккардо ошибся на торможении, уступив позицию Валтерри Боттасу на Williams, а спустя пару круго свернул в боксы. Во второй половине гонки первая десятка выглядела так: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен - Боттас - Росберг - Райкконен - Риккардо - Хюлкенберг - Сайнс - Перес.
В Канаде с вероятностью 80% появляется машина безопасности, но в этот раз обошлось без происшествий. И обещанный дождь так и не пошел. Сошло три пилота, но не из-за аварий, а по техническим причинам: Д. Баттон из McLaren (двигатель), Д. Палмер из Renault (гидравлика) и у Ф. Массы из Williams отказала силовая установка.
Вторую гонку подряд не везло и Нико Росбергу, который получил медленный прокол и внепланово отправился менять шины. В итоге немец финишировал на 5-м месте, вслед за 18-летним датчанином Максом Ферстаппеном из Red Bull. Третьим финишировал Валтерри Боттас, причем второй год подряд, а Себастиан Феттель не смогу угнаться за Льисом Хэмилтоном, удовлетворившись вторым местом.
Призеры Гран При Канады 2016:
Пилот | Команда | Время | Средняя скорость, км/ч | Место в чемпионате | Общий зачет, очки |
Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:31.05.296 | 201.081 | 2 | 107 |
С.Феттель | Ferrari | +5.011 | 200.897 | 3 | 78 |
В.Боттас | Williams | +46.422 | 199.388 | 7 | 44 |
М.Ферстаппен | Red Bull | +53.020 | 199.149 | 6 | 50 |
Н.Росберг | Mercedes | +62.093 | 198.822 | 1 | 116 |
К.Райкконен | Ferrari | +63.017 | 198.789 | 5 | 69 |
Д.Риккардо | Red Bull | +63.634 | 198.767 | 4 | 72 |
Н.Хюлкенберг | Force India | +1 круг | 197.710 | 13 | 18 |
К.Сайнс | Toro Rosso | +1 круг | 197.504 | 14 | 18 |
C.Перес | Force India | +1 круг | 197.411 | 9 | 24 |
Nissan Tiida Хэтчбек
как вы выбешиваете своими СПОЙЛЕРАМИ!!!!
можно не подиум в заголовок выносить??
Впредь постараемся обходиться без спойлеров.
Nissan Tiida Хэтчбек
спасибо. постарайтесь. Я понимаю желание как можно скорее осветить новость. но у нас нет прямой трансляции. её нужно скачивать. не всегда удается в тот же день. а так гонку можно уже не смотреть.
Всегда же можно разместить фотографию, которая не испортит интригу.
Да-да, я сам опубликовал новость только после того, как скачал и посмотрел гонку от Sky. Просто не подумал, что многие ее еще не видели из-за работы и других забот...
Volvo S80 T6
Якщо не секрет - що тут таке "Спойлер" в заголовку - його вже прибрали, чи це якась реклама?
Спо́йлер (від англ. spoil - псувати) — інформація про книгу, фільм, музичний альбом тощо, яка розкриває сюжет ще до особистого ознайомлення з предметом уваги і тому може зіпсувати враження від твору.
Тут спойлер - це головне фото з пілотами, які приїхали на подіум.