Rund 3.000 Einheiten des Vinfast VF8 werden im vierten Quartal 2023 von der Fabrik des Unternehmens in Nordvietnam nach Deutschland, Frankreich und in die Niederlande verschifft. Dies erfuhr Reuters von einer ungenannten Quelle und bestätigte damit Pläne, die zuvor von Vinfast-CEO Le Thi Thu Thuy bekannt gegeben wurden.
Der Konkurrent von Tesla Model Y, Skoda Enyaq und Volkswagen ID.4 kostet in Frankreich ab 50.990 Euro für die Eco-Version und ab 59.390 Euro für die Plus-Version. Das sieht teuer aus, wenn man ein Model Y für 45.990 Euro kaufen kann, obwohl die behauptete elektrische Reichweite des VF 8 mit zwei Motoren mit 471 km geringfügig besser ist als die 455 km des Model Y mit einem Motor und seine Zeit von 0 auf 100 km/h mit 5,5 Sekunden näher an den 5,5 Sekunden des Model Y mit zwei Motoren und langer Reichweite (Preis 52.990 Euro) liegt als an den 6,9 Sekunden des Basisfahrzeugs.
Bisher hat der VF8 die vernichtenden Kritiken amerikanischer Autozeitschriften erhalten. In Print- und Online-Medien wurde der VF 8 für alles Mögliche kritisiert, von seltsamen Geräuschen bis hin zu einem rauen Fahrverhalten, unbequemen Sitzen, einem frustrierenden Infotainment-System und einer geringen Reichweite.
Kein neues Auto in den letzten Jahren hat so viel Prügel kassiert, und obwohl VinFast behauptet, Softwarekorrekturen für einige dieser Fehler zu haben, sind nicht alle Probleme von der Art, die mit ein paar Tastendrücken behoben werden können. Es überrascht nicht, dass die Verkäufe in den USA hinter den Erwartungen von VinFast zurückgeblieben sind: In den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden nur 128 Fahrzeuge zugelassen.