Nach Angaben des Vermieters ist die Nachfrage nach Elektroautos immer noch geringer als die nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, die stabilere Restlaufzeiten haben und für Sixt billiger zu kaufen, zu reparieren und zu versichern sind.

Sixt sagt, dass es die Elektroautos des amerikanischen Autoherstellers aufgrund der hohen Kosten, einschließlich der Abschreibung, die viel höher ist als bei Verbrennungsautos, schrittweise aus seinen europäischen Flotten entfernt.

In einem Schreiben an seine Kunden teilte Sixt kürzlich mit, dass das Unternehmen keine neuen Tesla-Fahrzeuge für seine Flotte anschaffen und auch den bestehenden Bestand an Elektroautos des Unternehmens abbauen werde. Das Unternehmen begründete seine Entscheidung damit, dass die Nachfrage nach Elektromobilität "immer noch deutlich unter dem Niveau von Verbrennungsmotoren" liege, dass aber die realen Kosten für die Anschaffung und den Betrieb der E-Fahrzeuge der Hauptmotivationsfaktor seien.

Das Unternehmen erklärte den Kunden, dass es den höheren Listenpreis und die Reparaturkosten von Elektrofahrzeugen nicht ignorieren könne, ebenso wenig wie den hohen Wertverlust, der dazu führt, dass Elektroautos schneller an Wert verlieren als herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge. Und Sixt machte den von Tesla ausgelösten Preiskampf für die Situation verantwortlich.

"Diese [Kosten] sind durch Rabattaktionen einiger Hersteller, besonders deutlich im Fall von Tesla, weiter unter Druck geraten", schrieb der Autovermieter, "insgesamt führt dies zu deutlich höheren Vorhaltekosten für Tesla-Fahrzeuge, die wir ... in unseren Flottenentscheidungen berücksichtigen müssen."

Während man annimmt, dass viele Autovermieter "Rückkaufprogramme" mit Autoherstellern haben, berichtet die deutsche Nachrichtenseite Focus.de, dass Sixt keine solche Vereinbarung mit Tesla hat, die das Unternehmen vor einem Wertverlust seiner EV-Flotte schützen könnte. Das könnte der Grund sein, warum Kunden weiterhin Elektroautos von BMW, Peugeot, MG, Nio und BYD über Sixt mieten können, nicht aber einen Tesla. Die Aufrechterhaltung einer gewissen Präsenz von Elektroautos ist wichtig, wenn Sixt sein Ziel erreichen will, bis zum Ende des Jahrzehnts mindestens 70 Prozent seiner Flotte elektrisch zu betreiben.

Sixt ist nicht der einzige Autovermieter, der wegen seiner Tesla-Käufe Reue empfindet. Im Oktober wurde berichtet, dass Hertz seine Expansionspläne für Elektroautos zurückschraubt, weil die Reparaturkosten höher sind als erwartet und der Wiederverkaufswert aufgrund der starken Preissenkungen von Tesla eingebrochen ist.

Quelle: Focus.de