Die Antwort von Mercedes auf den BMW i4 wurde zum ersten Mal bei Testfahrten gesichtet und war vollständig getarnt, um das zu verbergen, was wie die Serienkarosserie aussieht. Allerdings handelt es sich dabei definitiv nicht um die endgültigen Scheinwerfer und Rückleuchten. Auch die Türgriffe, die aus der Karosserie herausragen, scheinen unecht zu sein. Logischerweise wird die C-Klasse EV Griffe haben, die bündig mit der Karosserie abschließen, um ein glattes Profil für zusätzliche Kilometer Reichweite zu bieten.
Die C-Klasse EV wird auf einer speziellen EV-Architektur basieren, die als MB.EA bekannt ist.
Obwohl die elektrische C-Klasse-Limousine vollständig getarnt ist, ist bereits erkennbar, dass sie nicht so bauchig aussehen wird wie die größeren EQE und EQS. Sie scheint ein schärferes Design zu haben und wird wahrscheinlich einige der Aerotricks des Vision EQXX Konzeptfahrzeugs übernehmen.
Wenn die C-Klasse EV auf den Markt kommt, wird sie es mit einer anderen elektrischen Luxuslimousine aus Bayern zu tun haben. Die Plattform der Neuen Klasse, die 2025 auf den Markt kommt, wird die Grundlage für die BMW i3 Limousine (Name nicht bestätigt) und die nächste Generation des iX3 bilden, der gegen den künftigen EQC Crossover antritt.
Nach der derzeitigen Nomenklatur würde es Sinn machen, diese elektrische Limousine EQC zu nennen, während ihr hochbeiniges Pendant in EQC SUV umbenannt werden würde. Gerüchten zufolge plant Mercedes jedoch eine schrittweise Abschaffung der Marke "EQ" ab 2024. Das erste Elektroauto mit neuem Namen wird voraussichtlich die elektrische G-Klasse sein.
Quelle: Motor1