Der Mazda Spirit Racing RS basiert auf dem japanischen MX-5 Miata, der als Roadster bekannt ist. Der Spirit Racing 3 ist eine modifizierte Version des Mazda3 mit Fließheck. Während wir auf weitere Details warten, befinden sich diese neuen Verbesserungen derzeit in der Entwicklung und werden unter der Marke Mazda Spirit Racing erhältlich sein.
Das primäre Ziel ist es, rennstreckenorientierte Fahrzeuge mit verbesserter Aufhängung und Aerodynamik auf den Markt zu bringen, wobei die Erfahrungen aus der Super Taikyu Series genutzt werden. Obwohl es sowohl beim Miata als auch beim Mazda3 einige kosmetische Veränderungen gab, gibt es keine Informationen über Leistungssteigerungen. Shigeki Saito, der MX-5 Programm-Manager, deutete "sehr coole Sondereditionen" für den Miata an, aber es ist nicht bestätigt, ob es sich dabei um stärkere Motoren handelt.
Beide Konzepte tragen stolz das Mazda Spirit Racing-Logo und sind mit Rays-Felgen mit Bridgestone Potenza-Reifen ausgestattet. Der Miata, der auf dem kürzlich auf den Markt gebrachten ND3 basiert, verfügt über Recaro-Schalensitze mit Renngurten, ein mit Alcantara bezogenes Lenkrad mit roter 12-Uhr-Markierung, ein stilvolles Karosserie-Kit mit Aufklebern, einen vergrößerten Auspuff, Brembo-Bremsen und geschwärzte Plaketten.
Der Mazda3 hingegen verfügt über einen beeindruckend großen Frontsplitter, vergrößerte Seitenschweller und einen Heckspoiler aus Kohlefaser. Außerdem verfügt er über größere Auspuffendrohre und abgedunkelte Embleme sowie Brembo-Bremsen und eine scheinbar steifere Aufhängung, die sich durch eine niedrigere Fahrhöhe bemerkbar macht. Im Innenraum werten körperbetonte Recaro-Sitze, rote Nähte und Alcantara-Details das Gesamterlebnis auf.
Quelle: Motor1