Honda hat den neuen CR-V e:FCEV in den USA vorgestellt. Das Unternehmen bezeichnet ihn als das einzige Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug, das in Amerika hergestellt wird.
Der Honda CR-V e:FCEV kombiniert eine Brennstoffzellenanlage mit einem Batteriepaket. Man könnte sagen, dass es sich um einen Plug-in-Hybrid handelt, der anstelle eines Benzinmotors ein Wasserstoffaggregat besitzt, aber auch über ein Batteriepaket mit externer Lademöglichkeit verfügt.
Der Antrieb erfolgt über einen vorne angebrachten Elektromotor mit 174 PS und 310 Nm Drehmoment. Ein Druckwasserstofftank fasst 4,3 Kilogramm und bietet eine Reichweite von 270 Meilen (435 Kilometer). Das separate 17,7-Kilowattstunden-Batteriepaket reicht im EPA-Zyklus für eine Reichweite von 49 Meilen (78 Kilometer).
Dank des integrierten bidirektionalen Ladesystems können an den CR-V e:FCEV eine Vielzahl von elektrischen Geräten angeschlossen werden. Dazu gehören Haushaltsgeräte, Campingausrüstung, Elektrowerkzeuge und sogar eine tragbare Klimaanlage.
Der CR-V e:FCEV war das erste Serienmodell von Honda, in dem die zweite Generation des Brennstoffzellenmoduls zum Einsatz kam. Dieses Modul ist eine gemeinsame Entwicklung von Honda und General Motors. Es wird als effizienter, langlebiger, fortschrittlicher und kostengünstiger als die erste Generation in der Wasserstoff-Limousine Honda Clarity angepriesen.
In Kalifornien wird der Honda CR-V e:FCEV im Jahr 2025 ausschließlich in der Touring-Ausstattung erhältlich sein. Dies bedeutet, dass alle Annehmlichkeiten zur Standardausstattung gehören, von elektrisch verstellbaren und beheizbaren Vordersitzen bis hin zu einem Bose-Audiosystem mit 12 Lautsprechern. Künftige Besitzer erhalten außerdem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein beheizbares Lenkrad, eine elektrische Heckklappe und eine kabellose Ladestation. Ein 9-Zoll-Touchscreen und ein digitales 10,2-Zoll-Kombiinstrument gehören zur Serienausstattung. Apple CarPlay und Android Auto können kabellos genutzt werden.
Quelle: Honda