Der Cayenne GTS 2024 verfügt jetzt über einen V8-Twin-Turbo-Motor, der 493 PS und 487 lb-ft Drehmoment liefert - eine Steigerung gegenüber den 453 PS und 457 lb-ft des Vorgängermodells. Dank dieses Upgrades sprintet das Fahrzeug in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 171 mph. Das Achtgang-Automatikgetriebe wurde beibehalten und ist jetzt für schnellere Schaltvorgänge im Sport-Modus programmiert.
Zusätzlich zu den mechanischen Verbesserungen hat Porsche den Cayenne GTS auch technisch aufgewertet. Der Cayenne GTS verfügt über ein fortschrittliches Schwenklagersystem, das vom Turbo GT übernommen wurde, um die Lenkpräzision zu erhöhen, sowie über eine serienmäßige Luftfederung, die um 10 mm abgesenkt wurde, um die Dynamik zu verbessern. Optional können die Käufer auch eine aktive Wankstabilisierung und neue Kühlkreisläufe für ein verbessertes Fahrverhalten wählen.
Auch an der Optik wurde sowohl beim SUV als auch beim Coupé nicht gespart. Dazu gehören vergrößerte vordere Lufteinlässe, rote Bremssättel, getönte Scheinwerfer und ein exklusives Sport Design Paket mit geschwärzten Details und Auspuffendrohren in dunkler Bronze. Im Innenraum setzt sich der Luxus mit wildlederähnlicher Race Tex-Mikrofaser auf mehreren Oberflächen und Optionen für individuelle Farbthemen fort.
Die Preise beginnen bei 126.895 Dollar für das Standardmodell des Cayenne GTS und steigen auf 131.495 Dollar für die Coupé-Variante. Im Vergleich zu ihrem Spitzenmodell, dem Turbo GT Coupé, das 197.950 Dollar kostet, bieten diese Modelle wettbewerbsfähige Leistungssteigerungen zu geringeren Kosten. Die Händler rechnen mit einer baldigen Bestellannahme, da die Auslieferung an die Kunden noch in diesem Jahr beginnen soll.