Der Chevrolet Malibu debütierte vor über sechs Jahrzehnten und wurde seither in neun Generationen produziert. Zunächst als Teil der Chevelle-Baureihe eingeführt, wurde der Malibu 1978 zu einem eigenständigen Modell. Nach einer Unterbrechung zwischen 1983 und 1996 ließ GM das Modell 1997 als Fronttriebler wieder aufleben. Die Einstellung des Malibu markiert eine deutliche Abkehr von den traditionellen Verbrennungsmotoren hin zu nachhaltigeren Automobiltechnologien.
Ein Sprecher von Chevy bestätigte Pläne zur Umrüstung des Werks in Fairfax nach dem Ende der Malibu-Produktion. In das Werk sollen 390 Millionen Dollar investiert werden, um die Produktion der zweiten Generation des Chevrolet Bolt EV auf einer neuen Ultium-Plattform und des Cadillac XT4 zu ermöglichen.
Kevin Kelly von Chevrolet hob diese strategische Änderung hervor: "Wenn die Produktion Ende 2025 wieder aufgenommen wird, wird Fairfax sowohl den Bolt EV als auch den XT4 auf demselben Fließband produzieren, was GM die Flexibilität gibt, auf Änderungen der Kundennachfrage zu reagieren."
Die Umstellung spiegelt den allgemeinen Trend in der Autoindustrie wider, der SUVs und Elektrofahrzeuge gegenüber Limousinen wie dem Malibu bevorzugt. Angesichts der rückläufigen Verkaufszahlen von Limousinen aufgrund der zunehmenden Beliebtheit von SUVs passen sich Hersteller wie GM an, um sicherzustellen, dass sie die Anforderungen moderner Verbraucher effizient erfüllen.
Quelle: Carscoops