Auf der Veranstaltung "UK Lamborghini Day" am vergangenen Wochenende verriet Rouven Mohr, Chief Technical Officer von Lamborghini, dass das Unternehmen bei der Entwicklung des Fahrzeugs professionelle Rennfahrer, Ingenieure und normale Fahrer einsetzt.
Das Testprotokoll sieht vor, dass anhand der signifikanten Unterschiede in den Rundenzeiten zwischen diesen drei Gruppen geprüft wird, ob Anpassungen an der Fahrwerksabstimmung erforderlich sind. Wenn normale Fahrer nicht mit dem Tempo der Profis mithalten können, so Mohr, könnte die Konfiguration des Fahrzeugs geändert werden, um die Zugänglichkeit und den Fahrspaß für Nicht-Profis zu verbessern.
Rouven Mohr betonte, wie wichtig es ist, ein Gleichgewicht zwischen den Leistungsfähigkeiten zu finden. Er erklärte: "Wir haben drei Fahrerebenen, die während der Fahrzeugentwicklung Rundenzeiten festlegen: professionelle Rennfahrer, unsere eigenen Ingenieure und dann haben wir normale Fahrer. Wenn der Rundenzeitunterschied zwischen den Fahrern zu groß ist, werden wir uns das Chassis-Setup noch einmal ansehen, um sicherzustellen, dass das Auto auch normalen Fahrern Spaß macht." Er fügte hinzu: "Ich würde es vorziehen, ein bisschen von der Rundenzeitfähigkeit in den Händen eines Profifahrers zu verlieren, damit ein normaler Fahrer schneller fahren und mehr Spaß haben kann."
Mohr wies auch darauf hin, dass andere Marken wie Porsche zwar häufig Tests am Nürburgring durchführen, einige Unternehmen diese Gelegenheiten jedoch in erster Linie zu Werbezwecken nutzen. Im Gegensatz zu diesen Marken geht es bei Lamborghini nicht nur um Rekorde, sondern um eine echte Verbesserung des Fahrerlebnisses.
Der Nürburgring selbst stellt aufgrund seiner einzigartigen Bedingungen, wie z. B. unebene Oberflächen, die auf anderen Rennstrecken nicht üblich sind, eine kritische Komponente der Automobilerprobung dar. Diese Eigenschaften liefern unschätzbare Daten, die dazu beitragen, die Autos anpassungsfähiger zu machen und den Fahrspaß unter verschiedenen Straßenbedingungen zu steigern.
Quelle: Carscoops