Der Hyundai Inster basiert auf dem Hyundai Casper mit Verbrennungsmotor. Im Gegensatz zum Casper, der ausschließlich in Südkorea erhältlich ist, wird der Inster jedoch auch in Europa, im Nahen Osten und im asiatisch-pazifischen Raum verkauft werden, was ihn zu einem globalen Modell macht.
Abmessungen
Der Inster lehnt sich stark an das Design des Casper an, fügt aber ein paar elektrische Funktionen hinzu. Außerdem ist er 230 mm länger und hat einen 180 mm längeren Radstand. Der Hyundai Inster ist 3.825 mm lang, 1.610 mm breit, 1.575 mm hoch und der Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse beträgt 2.580 mm. Damit ist er sogar kleiner als der Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e.
Innenraum
Auch das Innendesign ist weitgehend von seinem Verbrennungsmotor-Pendant übernommen, wenn auch mit technologischen Updates und mehreren Farbvarianten für die Stoffbezüge. Das Elektroauto verfügt über zwei 10,25-Zoll-Displays. Je nach Ausstattungsliste sind unter anderem eine kabellose Ladestation, 64-farbige LED-Beleuchtung, beheizbare Vordersitze, ein Schiebedach und eine Reihe aktiver Sicherheitsfunktionen enthalten.
Alle Sitze (einschließlich des Fahrersitzes) können umgeklappt werden. Das Kofferraumvolumen beträgt 280 Liter bei normaler Sitzposition in der zweiten Reihe und erhöht sich auf 351 Liter, wenn die Sitze nach vorne geschoben werden.
Spezifikationen des Antriebsstrangs und der Batterie
Der Hyundai Inster wird in einer Standard- und einer Langstreckenversion erhältlich sein. Das Einstiegsmodell wird von einem einzigen Elektromotor mit 97 PS (71 kW) und 147 Nm Drehmoment angetrieben. Die Energie kommt aus einer 42 kWh großen Batterie, die eine Reichweite von mehr als 300 Kilometern ohne Aufladen ermöglicht.
Die Long Range-Version ist mit einem 115 PS (84,5 kW) starken Elektromotor ausgestattet. Die Batteriekapazität steigt auf 49 kWh, was eine Reichweite von 355 Kilometern im WLTP-Zyklus ermöglicht.
Mit der 120-kW-DC-Schnellladefunktion kann der Inster in nur 30 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden. Bei Anschluss an eine gängige 11-kW-Wechselstromsteckdose dauert eine vollständige Aufladung 4 Stunden bei der Standardversion bzw. 4 Stunden und 35 Minuten bei der Long Range-Version. Darüber hinaus ermöglicht die V2L-Funktion das Aufladen externer Geräte in beide Richtungen, falls es beim Camping oder zu Hause zu Stromproblemen kommt.
Verkauf
Der neue Hyundai Inster wird auf der Internationalen Automobilausstellung in Busan 2024 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Elektroauto wird im Sommer in seinem Heimatland Südkorea in den Verkauf gehen. Danach folgt eine schrittweise Einführung in Europa, im Nahen Osten und im asiatisch-pazifischen Raum. Leider wurde der Preis noch nicht bekannt gegeben. Angesichts seiner Größe und Marktpositionierung dürfte es sich jedoch um das bisher günstigste Elektroauto von Hyundai handeln.
Quelle: Hyundai