Der neue A6 e-tron, der auf den Konzeptmodellen von 2021 (Sportback) und 2022 (Avant) basiert, weist subtile Designänderungen auf, darunter angepasste geteilte Scheinwerfer, eine markantere Einfassung des Kühlergrills in Schwarzchrom, traditionelle Türgriffe und verbreiterte Rückleuchten in voller Breite. Die fortschrittlichen Matrix-LEDs von Audi und OLEDs der zweiten Generation liefern acht digitale Lichtsignaturen, und ein beleuchtetes Emblem auf der Heckklappe ist optional.
Audi hat sich auf die Aerodynamik konzentriert und einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,21 cw für den Sportback und 0,24 cw für den Avant erreicht, was sie zu den aerodynamischsten Modellen ihrer Klasse innerhalb des VW-Konzerns macht.
Im Innenraum hat der A6 e-tron viel mit dem Audi Q6 e-tron gemeinsam und verfügt über drei Bildschirme: ein 11,9 Zoll großes digitales Kombiinstrument, ein 14,5 Zoll großes Infotainment-Display und einen 10,9 Zoll großen Beifahrer-Touchscreen. Zur Sonderausstattung gehören ein Panoramaglasdach, eine Vier-Zonen-Klimaautomatik mit Duftspender und Ionisator sowie ein Bang & Olufsen Premium Sound System mit 20 Lautsprechern und 830 Watt.
Der A6 e-tron basiert auf der PPE-Architektur, die er mit dem Q6 e-tron und dem Porsche Macan EV teilt, und bietet zur Markteinführung mehrere Antriebsoptionen. Das Einstiegsmodell verfügt über einen einzelnen Elektromotor mit 362 PS (270 kW), während der A6 e-tron quattro über zwei Motoren mit einer Gesamtleistung von 422 PS (315 kW) verfügt. Der S6 e-tron mit heckbetontem Allradantrieb leistet 496 PS (370 kW), die mit Launch Control auf 543 PS (405 kW) ansteigen und einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden ermöglichen. Audi entwickelt außerdem einen noch leistungsstärkeren RS6 e-tron.
Der A6 e-tron verfügt über ein 100-kWh-Batteriepaket, das mit 270 kW Gleichstrom aufgeladen werden kann und eine Reichweite von bis zu 750 km (466 Meilen) für den A6 und bis zu 670 km (416 Meilen) für den S6 ermöglicht. Eine kleinere 83-kWh-Batterieoption wird später verfügbar sein.
Der A6 e-tron kann mit einer adaptiven Luftfederung ausgestattet werden, die vier Höhenstufen bietet und im Effizienzmodus die Bodenfreiheit um 20 mm verringert, um die Aerodynamik zu verbessern.
Die Bestellungen für den Audi A6 e-tron in Europa beginnen im September 2024. Die Preise in Deutschland beginnen bei 75.600 Euro (81.928 Euro) für den A6 Sportback e-tron Performance und bei 99.500 Euro (107.829 Euro) für den S6 Sportback e-tron. Die Avant-Variante kostet 1.650 € (1.788 $) mehr.
Quelle: Audi