In der ersten Hälfte des Jahres 2024 ist der Absatz von Neuwagen in Europa leicht gestiegen. Von Januar bis Juni wurden 6.847.842 Autos zugelassen, was einem Anstieg von 4,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht.

Der Dacia Sandero belegte mit 143.596 verkauften Einheiten den ersten Platz, was einem Anstieg von 16 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Volkswagen Golf feierte ein starkes Comeback und landete mit 126.993 verkauften Einheiten auf dem zweiten Platz, ein sattes Plus von 43 %. Der Renault Clio rundete die Top drei mit 114.623 Verkäufen ab, ein Plus von 15 % gegenüber 2023.

Elektrofahrzeuge hatten mit einigen Herausforderungen zu kämpfen. Das Tesla Model Y ist zwar immer noch das meistverkaufte Elektroauto, verzeichnete aber mit 101.181 verkauften Einheiten einen Rückgang von 23 %. In der Gesamtwertung rutschte es auf den achten Platz ab. Positiv zu vermerken ist, dass das neu gestaltete Tesla Model 3 mit 58.400 verkauften Einheiten einen Verkaufsanstieg von 37 % verzeichnete.

Bei den Plug-in-Hybriden lag der Volvo XC60 mit 29.903 verkauften Einheiten an der Spitze, was einer Steigerung von 42 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Ford Kuga und der BMW X1 folgten auf den Plätzen zwei und drei.

Die traditionellen Modelle zeigten sich widerstandsfähig. Der Volkswagen T-Roc konnte sein Verkaufsniveau halten, während der Peugeot 208 einen leichten Anstieg von 1 % verzeichnete. Der Skoda Octavia und der Citroen C3 verzeichneten beide deutliche Zuwächse, wobei der C3 einen beeindruckenden Verkaufsanstieg von 50 % verzeichnete.

Meistverkaufte Autos in Europa von Januar bis Juni 2024

  1. Dacia Sandero, 143.596 (+16%)
  2. Volkswagen Golf, 126.993 (+43%)
  3. Renault Clio, 114.623 (+15%)
  4. Volkswagen T-Roc, 111.381 (0%)
  5. Peugeot 208, 107.097 (+1%)
  6. Skoda Octavia, 102.945 (+25%)
  7. Citroën C3, 102.304 (+50%)
  8. Tesla Model Y, 101.181 (-26%)
  9. Toyota Yaris Cross, 99.694 (+3%)
  10. Toyota Yaris, 93.576 (+10%)
  11. Peugeot 2008, 93.436 (+11%)
  12. Dacia Duster, 89.435 (+3%)
  13. Kia Sportage, 87.164 (+13%)
  14. Opel/Vauxhall Corsa, 87.102 (-18%)
  15. Ford Puma, 83.972 (+9%)
  16. Nissan Qashqai, 82.816 (+13%)
  17. Hyundai Tucson, 80.948 (-2%)
  18. Renault Captur, 80.778 (+4%)
  19. Fiat Panda, 76.450 (+25%)
  20. Volkswagen Tiguan, 74.675 (0%)
  21. Fiat/Abarth 500, 72.026 (-20%)
  22. Toyota Corolla, 70.701 (+15%)
  23. Audi A3, 70.149 (+15%)
  24. Volkswagen Polo, 67.125 (+3%)
  25. Volkswagen T-Cross, 62.225 (+8%)

Felipe Munoz, Global Analyst bei JATO Dynamics, sagte: "Das Wachstum in Europa wird moderater - es ist immer noch weit von dem Niveau entfernt, das vor der Pandemie herrschte. Dies ist auf ein komplexeres Umfeld zurückzuführen, zu dem Emissionsvorschriften, steigende Fahrzeugpreise und Hindernisse für die Einführung von Elektroautos gehören. Seit der Halbleiterknappheit sind Elektrofahrzeuge der Hauptmotor des Wachstums. Es ist daher von entscheidender Bedeutung, dass die Branche in den nächsten sechs Monaten alles in ihrer Macht Stehende unternimmt, um die Unsicherheiten auf dem Markt für Elektroautos zu beseitigen, einschließlich der Frage, wie sich die EU-Zölle auf importierte Elektroautos aus China auf die Erschwinglichkeit dieser Fahrzeuge auswirken werden."

Quelle: JATO