Diese neue Batterie befindet sich auf der Ladefläche des Lkw und verspricht eine höhere Reichweite von 756 km (470 Meilen). Das ist ein großer Sprung von den 318 Meilen (512 km), die man mit einem normalen Cybertruck mit Allradantrieb erreichen würde. Die Sache hat allerdings einen Haken: Der Cybertruck beansprucht etwa ein Drittel der Ladefläche.
Um einen dieser Range Extender zu erhalten, müssen Cybertruck-Besitzer eine Anzahlung von 500 Dollar leisten. Tesla plant, Anfang 2025 mit der Produktion der Fahrzeuge zu beginnen. Wenn sie fertig sind, müssen die Besitzer ihren Lkw zu einem Tesla-Servicezentrum bringen, um die Batterie einbauen zu lassen.
Der Range Extender könnte dazu beitragen, einige Bedenken hinsichtlich der Reichweite des Cybertrucks auszuräumen. Trotz seines futuristischen Aussehens ist die Reichweite des Fahrzeugs nicht so beeindruckend, wie manche gehofft hatten. Unabhängige Tests ergaben, dass das Spitzenmodell Cyberbeast mit drei Motoren mit einer Akkuladung nur etwa 250 Meilen (402 km) schaffte und damit hinter den von Tesla angegebenen 301 Meilen (484 km) zurückblieb.
Dieses neue Akkupaket könnte vor allem für das Modell mit Allradantrieb nützlich sein. Mit ihm erhöht sich die Reichweite laut Tesla von 318 Meilen (511 km) auf 470 Meilen (756 km). Bei der Cyberbeast-Version erhöht sich die Reichweite auf 708 km (440 Meilen).
Aber die zusätzliche Reichweite hat ihren Preis. Bei 16.000 $ für 152 zusätzliche Meilen (245 km) macht das etwa 105 $ pro zusätzlicher Meile Reichweite aus. Und nicht zu vergessen das Gewicht - Experten gehen davon aus, dass der Range Extender zwischen 250 und 272 kg wiegen könnte.
Der Schritt von Tesla, diesen Range Extender anzubieten, ist interessant, insbesondere wenn man die Geschichte des Unternehmens mit dem Cybertruck bedenkt. Bei seiner ersten Ankündigung hatte Tesla von Versionen gesprochen, die mit einer Akkuladung bis zu 804 km weit fahren können. Das Unternehmen hat auch die Preise gegenüber seinen ursprünglichen Schätzungen erhöht.
Für Cybertruck-Besitzer, die die zusätzliche Reichweite benötigen und denen es nichts ausmacht, auf einen Teil des Laderaums zu verzichten, könnte dieses neue Akkupaket eine echte Alternative sein. Aber es ist eine Lösung, die mit Abstrichen bei Kosten, Gewicht und nutzbarem Platz auf der Ladefläche einhergeht.
Quelle: Carscoops