Der französische Automobilhersteller möchte der führende Hersteller auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge werden. Um dieses Ziel zu erreichen, plant das Unternehmen, eine komplette Palette von 12 vollelektrischen Modellen anzubieten.
Für den E-3008 von Peugeot sind bereits mehr als 67.000 Bestellungen eingegangen, wobei 60 % der Käufer die High-End-Ausstattung GT gewählt haben. Die Bestellungen für den 5008 sind seit Mitte Juni 2024 sehr ermutigend. Um die Nachfrage zu befriedigen, wird die Produktion im Werk Sochaux durch die Einrichtung einer dritten Nachtschicht hochgefahren.
Die neuen Langstreckenversionen gibt es in zwei Ausstattungsvarianten. Der E-3008 Allure beginnt bei 46.990 Euro und erhält einen Umweltbonus von 4.000 Euro, während die GT-Ausstattung 51.490 Euro kostet. Die Preise für den E-5008 Allure beginnen bei 51.490 Euro, die GT-Version kostet 55.990 Euro.
Peugeot wird den E-3008 Long Range auf dem Pariser Autosalon vom 14. bis 20. Oktober 2024 vorstellen.
Beide Modelle werden im Werk Sochaux mit Batterien aus der ACC-Gigafactory in Douvrin, Frankreich, zusammengebaut. Sie basieren auf der Plattform STLA Medium und verfügen über eine Batterie mit 96,9 kWh Nutzkapazität, die 15 mm dicker ist als die Standardversion, aber weder den Innenraum noch das Kofferraumvolumen beeinträchtigt.
Der Elektromotor leistet 230 PS/170 kW. An Superchargern können diese SUVs mit bis zu 160 kW aufgeladen werden und in 27 Minuten von 20 % auf 80 % steigen. Mit einer 10-minütigen Schnellladung kann die Reichweite um 150 km erhöht werden.
Die Fahrzeuge sind mit einer Batterie-Vorkonditionierung ausgestattet, die die Aufladezeit bei langen Fahrten und niedrigen Temperaturen optimiert. Sie wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug an die Steckdose angeschlossen ist, die Ladegrenze auf 100 % eingestellt ist und die Innenraumklimatisierung eingeschaltet ist.
Peugeot macht hier nicht Halt. Für die Zukunft ist bereits eine 320 Dual Motor AWD-Version mit Allradantrieb geplant.
Quelle: Peugeot