Der Terra Pickup und der Traveler SUV haben viele gemeinsame Merkmale. Sie sind auf einer speziellen EV-Rahmenplattform aufgebaut. Beide Fahrzeuge nutzen ein 800-Volt-Elektrosystem. Laut Scout können sie mit einer Leistung von bis zu 350 kW aufgeladen werden, so dass sie in weniger als 20 Minuten von 10-80 % der Batterie geladen werden können. Sie werden den NACS-Stecker (North American Charging System) von Tesla verwenden.
Die leistungsstärkste Version dieser Scouts wird einen Motor für jedes Rad haben. Mit dieser Vier-Motoren-Konfiguration können die Fahrzeuge in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 60 mph (0-96 km/h) beschleunigen und ein Drehmoment von fast 1.355 Nm (1.000 lb-ft) entwickeln. Für ernsthafte Off-Road-Einsätze verfügen sie über eine solide Hinterachse und sperrbare Differentiale vorne und hinten.
Scout hat dafür gesorgt, dass diese Fahrzeuge mit schwierigem Gelände zurechtkommen. In ihren leistungsfähigsten Versionen haben sie über einen Meter (ca. 305 mm) Bodenfreiheit und können mit 35-Zoll-Reifen ausgestattet werden. Sie können auch durch einen Meter (914 mm) Wasser fahren und sind mit einem Reserverad in voller Größe ausgestattet.
Der Terra Pickup kann über 4.535 kg (10.000 lbs) ziehen und hat eine Nutzlast von 907 kg (2.000 lb). Sein 1,67 Meter (5,5 Fuß) langes Bett verfügt über eine 240-Volt-Steckdose, ideal für die Stromversorgung von Werkzeugen oder Geräten auf einer Baustelle oder einem Campingplatz.
Die Preise für den Scout Terra beginnen bei etwa 51.500 Dollar mit Steuergutschriften bzw. unter 60.000 Dollar ohne.
Der Traveler SUV kann über 3.175 kg (7.000 lbs) ziehen und hat eine Nutzlast von 907 kg (2.000 lb). Sein herausragendes Merkmal ist ein massives, versenkbares "Cabana Top", das ihm eine der größten Dachöffnungen aller SUVs verleiht. Wer möchte, kann sich stattdessen auch für ein Panoramadach entscheiden.
Die Preise für den Scout Traveler beginnen bei 50.000 Dollar mit Steuergutschriften bzw. unter 60.000 Dollar ohne.
Beide Fahrzeuge bieten eine Reichweite von bis zu 563 km (350 Meilen) mit einer vollen Ladung. Scout erwägt auch eine Version mit verlängerter Reichweite, bei der ein kleiner Gasmotor Strom für längere Fahrten von bis zu 804 km (500 Meilen) erzeugen würde. In Anspielung auf die Geschichte der Marke nennt Scout den Benzingenerator "Harvester". Er treibt jedoch nicht direkt die Räder an, was ihn von einem Hybridmodell unterscheidet.
Die Produktion dieser neuen Scouts soll im Jahr 2027 beginnen.
Quelle: InsideEVs