Die Unternehmen wollen sich die wettbewerbsfähigen Marktbedingungen zunutze machen und von den US-Fördermaßnahmen profitieren.
Die Vereinbarung beschränkt sich nicht nur auf den Mach-E. LG wird Ford weiterhin mit Batterien für elektrische Lieferwagen in Europa beliefern. Sie werden die Produktion bis 2026 auf 109 GWh steigern.
"Diese Vereinbarungen zeugen von unserer Erfahrung und Kompetenz bei der Versorgung von Nutzfahrzeugen mit innovativen Batterietechnologien, die für extreme Einsatzbedingungen ausgelegt sind", sagte David Kim, CEO von LG Energy Solution. Wir werden unsere lokalen Produktionskapazitäten nutzen, um unsere Führungsposition auf dem europäischen Markt zu sichern und unseren Kunden durch fortschrittliche Batterietechnologien, die den unterschiedlichsten Anforderungen gerecht werden, unübertroffene Werte zu liefern.
Der Schritt folgt einem Trend in der Autoindustrie. Viele Automobilhersteller schließen sich zusammen, um amerikanische Batterielieferketten aufzubauen. Sie tun dies, um sich für die Steuergutschrift für neue saubere Fahrzeuge zu qualifizieren, die bis zu 7.500 Dollar Nachlass auf EVs und PHEVs bietet.
LG Energy ist noch nicht am Ende. Das Unternehmen investiert 3 Milliarden Dollar in sein Batteriewerk in Michigan. Das Unternehmen hat sich auch mit Toyota zusammengetan, um Lithium für die Batterien künftiger in den USA gebauter E-Fahrzeuge zu liefern.
Auch Ford ist sehr aktiv. Das Unternehmen hat sich mit SK On zusammengetan, um in Kentucky Batterien zu bauen. Diese werden ab Mitte 2025 den aktualisierten Transporter E-Transit und den elektrischen Pickup F-150 Lightning antreiben.
Quelle: LG