Der aktuelle CX-5, der mittlerweile fast 8 Jahre alt ist, bekommt eine komplette Überarbeitung. Mazda hat die zweite Generation auf der Los Angeles Auto Show 2016 vorgestellt, und jetzt ist es Zeit für einen Wechsel. Der neue CX-5 wird eine zentrale Rolle in Mazdas Phase-2-Plan spielen und mit einem neuen, selbst entwickelten Hybrid-Antriebsstrang ausgestattet sein.
Mit dem neuen CX-5 will Mazda die Dinge vereinfachen. Das Unternehmen plant, ihn um 60 % weniger komplex zu gestalten als das aktuelle Modell. Das bedeutet eine Straffung der Spezifikationen, der Ausstattung und eine kleinere, weniger komplizierte Modellreihe.
Übergeordnet betrachtet hat Mazda seine Elektrifizierungsstrategie in Phasen unterteilt. In Phase 2, die von 2025 bis 2027 läuft, soll ein neues Elektroauto auf Basis einer eigenen Plattform eingeführt werden. Das Unternehmen zieht auch Plug-in-Hybridvarianten in Betracht, die relativ kostengünstig zu entwickeln sind und als Absicherung gegen die langsame Einführung von Elektrofahrzeugen dienen könnten.
Im Hinblick auf Elektrofahrzeuge bekräftigte das Unternehmen seine Absicht, einen elektrischen Crossover von Changan Mazda auf den Markt zu bringen. Einen ersten Vorgeschmack darauf gab das Arata-Konzept, das Anfang des Jahres auf der Peking Auto Show vorgestellt wurde.
Mazdas Phase-3-Plan soll zwischen 2028 und 2030 umgesetzt werden. Über diesen Zeitraum ist weniger bekannt, aber das Unternehmen verspricht eine "umfassende Einführung" von Elektrofahrzeugen.
Doch Mazda setzt nicht nur auf die Elektromobilität. Das Unternehmen entwickelt weiterhin Verbrennungsmotoren, wobei ein neuer Vierzylinder namens Skyactiv-Z im Jahr 2027 auf den Markt kommen soll. Dieser Motor wird die aktuellen Skyactiv-G- und Skyactiv-X-Motoren ersetzen und verspricht eine effektivere Verbrennung sowie bessere Umwelt- und Fahrleistungen.
Mazda plant, die Gesamtkomplexität seiner Motoren zu verringern und gleichzeitig sein Engagement für Rotationsmotoren beizubehalten. Das Unternehmen berichtet über reibungslose Fortschritte bei der Einhaltung der Emissionsvorschriften für diesen einzigartigen Motortyp.
Und es gibt noch mehr in der Pipeline. Mazda arbeitet an einer neuen Verbrennungstechnologie für seinen Reihensechszylinder, um die Umweltverträglichkeit für künftige Emissionsnormen zu verbessern.
Quelle: Mazda