Thomas Schäfer, Chef von Volkswagen, bestätigte die Zusammenarbeit mit Rivian. Er sagte: "Wir haben entschieden, wie wir das Software-definierte Fahrzeug realisieren wollen. Es wird mit Rivian geschehen, dem Joint Venture, in dem wir die neue elektrische Elektronikarchitektur zusammenstellen. Aber wir haben auch entschieden, dass wir diese Reise mit einem eher ikonischen Produkt beginnen wollen. Wir werden also mit dem Golf beginnen."
Die beiden Unternehmen werden gemeinsam an einem 5,8 Milliarden Dollar teuren Projekt arbeiten. Sie werden die elektrische Architektur und Software für die nächste Generation von Volkswagen-Fahrzeugen entwickeln. Der neue Golf wird die Scalable Systems Platform (SSP) nutzen und rein elektrisch fahren.
Volkswagen hat die Produktion des e-Golfs eingestellt, um sich auf den ID.3 zu konzentrieren. Aber jetzt sagt Kai Grünitz, Leiter der technischen Entwicklung, dass sie die Produktion des ID.3 wahrscheinlich einstellen werden. Bevor das passiert, plant Volkswagen, den ID.3 im Jahr 2026 zu überarbeiten. Er wird komplett neu gestaltet, mit besserer Hardware ausgestattet, der Innenraum wird verbessert und es werden mehr physische Tasten eingebaut.
Der neue Elektro-Golf muss große Fußstapfen füllen. Es wird erwartet, dass er ein beliebtes Auto wird, genau wie seine Vorgänger. Es könnte eine Zeit kommen, in der sowohl der ID.3 als auch der neue Elektro-Golf erhältlich sind.
Der aktuelle Golf, bekannt als Mk8, kam 2019 auf den Markt. Er läuft mit Benzin, Diesel und als Plug-in-Hybrid. Diese Versionen könnten bis 2035 auf dem Markt bleiben, wenn die EU plant, Neuwagen mit schädlichen Emissionen zu verbieten.