Die vorherigen beiden waren Limousinen, aber jetzt tendiert das Elektrofahrzeug zu SUVs mit einer Fahrzeuglänge von 4,35 Metern und einem Radstand von 2,69 Metern. Es basiert auf der CMF-EV-Plattform, die identisch ist mit der von Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech und Scenic E-Tech.
Der neue Leaf wurde im Nissan Global Design Studio in Atsugi, Japan, entworfen. Seine sanften Konturen verbessern die Aerodynamik (Wert Cd 0,25), optimieren den Luftstrom und tragen zur Erhöhung der Reichweite bei. Auch die verborgenen Türgriffe, der flache Unterboden und die tropfenförmige Dachlinie tragen zur Aerodynamik bei. Scharf konturierte Scheinwerfer und Rücklichter sorgen für Wiedererkennung und einen High-Tech-Look.
Es sind sieben Karosseriefarben erhältlich, darunter das strahlende Türkis "Luminous Teal", das auf den Bildern der Pressemitteilung zu sehen ist. Räder: 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in der Basis- und Mittelversion sowie 19-Zoll-Felgen mit Reifen 235/45 R19 in der Top-Version. Das Design der 18-Zoll-Felgen enthält das japanische Muster "Ni-San" (zwei und drei), das auch an den hinteren Türen und Rücklichtern zu finden ist.
Die elektrische Heckklappe öffnet den Zugang zu einem Kofferraumvolumen von 437 Litern (gemäß VDA-Norm). Das Interieur ist in zwei Farbvarianten erhältlich (schwarz oder weiß mit violetten Akzenten).
Der neue Leaf kommt ab Werk mit integrierten Google-Diensten, einschließlich Karten, Assistent und Play Store. Sie arbeiten direkt auf den 14,3-Zoll-Bildschirmen des Fahrzeugs. Software-Updates werden drahtlos bereitgestellt. Navigation, Klimaanlage und Multimedia können per Sprachsteuerung bedient werden. Die NissanConnect Services-App bietet Fernzugriff auf das Laden, die Vorkonditionierung und die Routenplanung.
Die neue Nissan Leaf wird in Europa mit zwei Akkumodellen angeboten: einer Kapazität von 52 kWh für eine Reichweite von bis zu 436 km nach WLTP und einer von 75 kWh für eine Reichweite von bis zu 604 km.
An Schnellladestationen mit bis zu 150 kW kann der Leaf in etwa 30 Minuten geladen werden. Intelligente Temperaturregelung gewährleistet ein schnelles und gleichmäßiges Laden der Batterie, unabhängig von den Wetterbedingungen. In Kombination mit Nutzdaten aus Google Maps wird die Batterie automatisch vorgeheizt oder gekühlt, wenn man sich einer Schnellladestation nähert.
Der Leaf kann auch externe Verbraucher mit Strom versorgen, dank der V2L (Vehicle-to-Load)-Funktion. Geräte wie Wasserkocher, Lampen oder Grills können an eine Steckdose mit bis zu 3,6 kW angeschlossen werden. Es wird auch die Unterstützung von V2G (Vehicle-to-Grid) erwartet - das bedeutet, dass das Fahrzeug potenziell Energie ins Stromnetz zurückspeisen kann, während es zu Spitzenzeiten belastet wird.
Der neue Leaf für Europa wird im britischen Werk von Nissan in Sunderland produziert. Die Bestellungen werden im Herbst dieses Jahres angenommen. Die Auslieferungen beginnen im Frühjahr 2026.
Nissan hat die Preise noch nicht bekannt gegeben, es wird jedoch erwartet, dass die Basisversion deutlich günstiger als die Ariya sein wird - unter 40.000 Euro.
Quelle: Nissan