Das Hauptspezialisierung von Lennartz Technik — die Modifikation von Geländewagen der Mercedes-Benz G-Klasse. Zuvor entwickelte das Unternehmen Achsen für extreme Serienversionen des Geländewagen — Mercedes-Benz G500 4×4² und Mercedes-AMG G 63 6×6, und nun produziert es entsprechende Ausrüstungen für die neuen Geländewagen der Serien W463A und W465. Vor ein paar Jahren begann es auch offiziell mit dem Geländewagen Ineos Grenadier zu arbeiten, der als Nachfolger des klassischen Land Rover Defender positioniert wird.
Die Basis für die Modifikationen ist der Pickup Ineos Grenadier Quartermaster mit einem um 305 mm verlängerten Chassis. Die Doppelkabine wird in eine Einzelkabine umgewandelt, Portalachsen und eine einstellbare Federung installiert, die zusammen mit dem niederländischen Unternehmen Reiger entwickelt wurde. Im Lieferumfang sind auch 18-Zoll-Räder und ein Kunststoff-Außenverkleidung enthalten. So erhöht sich der Bodenabstand auf 450 mm und die Wassertiefe erreicht 1050 mm.
Die Kosten für die Umrüstung des Grenadier Quartermaster in ein Chassis mit einer Einzelkabine betragen — 37.500 Euro. Dabei erhält das Fahrzeug neue Papiere und die Bezeichnung — Lensson Pro Single Cab.
Quelle: Lennartz Technik