Die Reifen iON HT sind speziell für große Fahrzeuge - SUVs und leichte Nutzfahrzeuge - entwickelt. In den USA gehören Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 8500 Pfund (etwa 3860 kg) zu dieser Kategorie.
Die Bezeichnung "HT" steht für "Highway-Terrain". Dank des niedrigen Rollwiderstands ist der neue Reifen für einen minimalen Energieverbrauch auf der Autobahn optimiert und bietet "außergewöhnlichen Fahrkomfort" sowie erhöhte Langlebigkeit durch seine Festigkeit und Stabilität.
Eigenschaften der Reifen iON HT:
- Die Roll Lite-Mischung und die Opti Cure-Technologie sollen die innere Reibung verringern und die Vulkanisationstemperatur optimieren, was zu einem reduzierten Rollwiderstand und einer höheren Effizienz des Fahrzeugs beiträgt.
- Die ProDurable-Mischung und die Opti Tread-Technologie erhöhen die Abriebfestigkeit durch gleichmäßige Druckverteilung auf der Straße. Die angegebene Lebensdauer des Profils beträgt bis zu 80.000 Meilen (etwa 128.750 km), was einer der höchsten Werte unter den Reifen für Elektrofahrzeuge ist.
- Profilierte Lamellen und erweiterte Schulterkanäle sorgen für zuverlässigen Grip und Wasserableitung für verbesserten Allwetter-Grip, insbesondere bei nassen Bedingungen.
- Das aggressive Design der Schulterblöcke und die iON Clad-Konstruktion schützen vor äußeren Einflüssen.
Der iON HT wird Teil der Linie von Allwetter-, Sommer- und Winterreifen für Elektrofahrzeuge von Hankook iON. Der iON HT wird im August in fünf Einstiegsgößen von 18 bis 22 Zoll mit UTQG-Bewertungen von 900/A/A und Geschwindigkeitsbewertungen T oder H erhältlich sein.
Quelle: Hankook