Ursprünglich war vorgesehen, einen Teil des Geländes und der Gebäude des ehemaligen Honda-Motorenwerks in Moka zu nutzen. Das Unternehmen sollte im Geschäftsjahr 2027 (das am 31. März 2028 endet) in Betrieb genommen werden und bis zu 30.000 Module pro Jahr produzieren. Aufgrund von Veränderungen auf dem globalen Markt hat Honda jedoch den Zeitrahmen für den Start und die Produktionskapazitäten überarbeitet – der Beginn der Arbeiten wurde verschoben und die ursprüngliche Kapazität verringert.
Das Projekt entsprach ursprünglich den Anforderungen der staatlichen Unterstützung METI – einem Programm zur Entwicklung der nationalen Lieferkette im Rahmen der „grünen Transformation“ (GX). Nach der Anpassung des Projekts hat Honda jedoch auf die Teilnahme an der Subventionierung verzichtet, da der überarbeitete Plan nicht mehr den Bedingungen entspricht – mindestens 20.000 Module pro Jahr bis zum Ende des Geschäftsjahres 2028.
Honda entwickelt seit über 30 Jahren Wasserstofftechnologien und bleibt dem Ziel verpflichtet, bis 2050 die Kohlenstoffneutralität zu erreichen. Das Unternehmen sieht Perspektiven für die Verwendung des neuen Brennstoffmoduls in gleich vier Bereichen: Personenkraftwagen-FCEV-Modelle, Nutzfahrzeuge, stationäre Generatoren und Baumaschinen. Honda betrachtet den Wasserstoffbereich weiterhin als eines der Schlüsselelemente für das zukünftige Geschäft.
Quelle: Honda