Die wichtigste Änderung betrifft das neue Flaggschiff-SUV, das intern unter dem Code K1 bekannt ist. Ursprünglich sollte es rein elektrisch werden, wird nun jedoch mit benzinbetriebenen und Plug-in-Hybrid-Versionen debütieren.
Auch die Zukunft klassischer Modelle ist bestätigt: Panamera und Cayenne werden ihre Verbrennungsmotoren behalten sowie Hybridoptionen mindestens bis in die 2030er Jahre. Sie sind Teil des langfristigen Aktualisierungszyklus der Marke.
Gleichzeitig hat Porsche anerkannt, dass die Einführung einiger geplanter Elektroautos verschoben wird. Es wurde nicht spezifiziert, um welche Modelle es sich genau handelt, aber wahrscheinlich geht es um Projekte wie den Nachfolger des Macan EV. Die Entwicklung einer neuen spezialisierten Plattform für Elektroautos, die bis in die 2030er Jahre auf den Markt kommen sollte, wurde pausiert. Diese wird später gemeinsam mit anderen Marken der Volkswagen Group weiterentwickelt.
Der Grund für die Änderungen ist das verlangsamte Wachstum der Nachfrage nach Elektroautos im Premiumsegment.
Zusammen mit diesem laufen die Schlüss EV-Projekte weiter. Die Cayenne EV (in Standard- und Coupé-Version) werden termingerecht erscheinen, ebenso ein neuer sportlicher Elektroauto im Segment 718. Darüber hinaus hat Porsche die Einführung eines neuen SUVs mit Verbrennungsmotor bestätigt, der den aktuellen Macan ersetzen und parallel zum Macan EV verkauft werden wird.
Quelle: Porsche