Es handelt sich um eine physische Klimaanlagensteuerung mit zwei Drehreglern und einer Reihe von taktilen Tasten unter dem zentralen Touchscreen. Dasselbe Layout wird in den Versionen Style, Business und Allure verwendet.
Die Modelle GT und GT Exclusive hingegen verfügen über die „Peugeot i-toggles“ mit Touch-Tasten für den schnellen Zugriff. Das bedeutet, dass die Temperaturregelung einen Blick auf den Bildschirm und eine Berührung des gewünschten Bereichs erfordert – ein Prozess, der während der Fahrt mehr ablenkt als physische Tasten.
Die günstigste Ausstattung 308 Style ist serienmäßig mit einem 10-Zoll-Multimedia-System und einem 10-Zoll-Digitalinstrumentenbereich ausgestattet, allerdings ohne die Premium-Materialien der höheren Versionen. Die Ausstattung umfasst eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, hintere Parksensoren, beheizbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel sowie ein Audiosystem mit sechs Lautsprechern.
Das Exterieur bewahrt die sportlichen Stoßfänger und die vollständig LED-Optik des aktualisierten Modells in Kombination mit schwarzen 16-Zoll-Felgen.
Die Flaggschiff-Ausstattung GT Exclusive zeichnet sich durch die diamantene Bearbeitung der 18-Zoll-Felgen, markante seitliche Verkleidungen, einen Frontstoßfänger-Verbreiterer und einen beleuchteten Abschnitt des Grills mit dem leuchtenden Peugeot-Logo und Matrix-LED-Scheinwerfern aus.
Der Innenraum des GT Exclusive ist mit einem aktualisierten Instrumentenfeld mit 3D-Grafik, ambienter Beleuchtung, Alcantara-Polsterung und dem Paket 360 Vision Drive Assist Plus ausgestattet. Optionen umfassen ein Focal-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, ein Panoramadach, kabelloses Laden von Smartphones, Allwetterreifen und eine Anhängerkupplung.
Der aktualisierte Peugeot 308 ist mit einem Mild-Hybrid, einem Plug-in-Hybrid und einer vollelektrischen Antriebseinheit erhältlich. Die leistungsstärkste Version ist ein PHEV mit 192 PS (143 kW). Die Version Style ist nur mit dem Mild-Hybrid und einem Elektromotor erhältlich, sodass für einen PHEV mit physischen Klimatasten das Business oder Allure ausgewählt werden muss.
In Frankreich kostet die leistungsstärkste Version 308 Style Hybrid 145 ab 28.390 Euro, die Top-Version GT Exclusive mit demselben Motor ist 33.277 Euro. Die teuerste ist der 308 GT Exclusive Plug-in Hybrid 195 für 39.780 Euro, der 461 Euro teurer ist als das entsprechende Electrique 156.
Quelle: Carscoops