Unter der Haube des Turbo Trail Cruiser befindet sich ein 3,4-Liter-V6-Motor i-Force mit Doppelturboaufladung von der modernen Toyota Tundra. Der Antriebsstrang entwickelt 389 PS und 650 Nm, was fast doppelt so viel ist wie die entsprechenden Parameter des originalen Sechszylinderaggregats. Für den Einbau wurden spezielle Motorhalterungen, ein originales Kühlsystemdesign und eine spezialisierte Verkabelung geschaffen. Für die Verbindung mit dem originalen Fünfgang-Schaltgetriebe wurde eine Übergangsplatte installiert.
Die maßgeschneiderte Abgasanlage sorgt für einen aggressiveren Klang im Einklang mit den Fahrzeugeigenschaften. Die Bodenfreiheit wurde um 1,5 Zoll (3,5 cm) erhöht. Es wurden polierte Räder mit Beadlock und massive 35-Zoll-Reifen installiert. Die Karosserie wurde im Originalzustand erhalten, und selbst die Halogen-Scheinwerfer blieben an Ort und Stelle.
Die einzigen Änderungen im Innenraum sind das JBL-Audiosystem und das zentrale Touch-Display.
Der Turbo Trail Cruiser wird sich auf der SEMA 2025 in Las Vegas über zwei Dutzend Toyota-Konzepte anschließen, darunter der Camry GT-S. Die Ausstellung findet vom 4. bis 8. November statt.
Quelle: Carscoops