Die Neuheit richtet sich an Käufer, die Praktikabilität und Erschwinglichkeit wählen: Der Startpreis in Großbritannien wird voraussichtlich unter £25.000 liegen, was günstiger ist als die Konkurrenz im Segment, berichtete Autocar unter Berufung auf Dacia CEO Katrin Adt.
Die Hauptmerkmale des neuen Autos sind eine robuste Konstruktion, eine Plattform vom Modell Bigster, Benzin- und Hybridmotoren sowie eine erhöhte Bodenfreiheit. Im Design ähnelt das Modell einem verlängerten und erhöhten Sandero mit einer Länge von etwa 4,6 Metern.
Das Dacia-Management gibt an, dass der Erfolg des Bigster-Crossovers das Unternehmen inspiriert hat, die Entwicklung und Erweiterung der Palette im "C"-Segment voranzutreiben. Die Marke hat bereits eine starke Position im städtischen Fahrzeugsegment (B-Segment), und das Erscheinen des Kombis wird es ermöglichen, neue Kunden anzuziehen, die mit den Formen von SUVs nicht zufrieden sind.
Das Modell mit dem Arbeitstitel C-Neo soll die Lücke füllen, die nach dem Rückzug von Modellen wie dem Ford Focus entstanden ist, und eine Alternative zu teureren Kombis von Marken wie Volkswagen, Opel/Vauxhall und Toyota bieten. Dacia beabsichtigt, eine Minimalismus-Politik zu verfolgen und unnötige zusätzliche Optionen auszuschließen, um die Kosten zu senken.
Alle technischen Lösungen werden äußerst praktisch sein: Es werden Hybridantriebe mit einer Leistung von 128 bis 153 PS erwartet, sowie ein Getriebe für leichte Offroad-Bedingungen. Der Hersteller betont dabei Vielseitigkeit und Benutzerfreundlichkeit: Das Auto ist für den täglichen Gebrauch mit der Familie und für einen aktiven Lebensstil konzipiert.
Das Datum der offiziellen Premiere des Modells wird noch nicht bekannt gegeben, aber das Dacia-Management ist zuversichtlich, dass jetzt der optimale Zeitpunkt für den Markteintritt ist, da viele Konkurrenten sich auf die Produktion von SUVs konzentriert haben und das Segment der Familienkombis vakant gelassen haben.