Der aktualisierte Toyota bZ4X wird mit Batterien mit einer Kapazität von 57,7 kWh und 73,1 kWh präsentiert. Die erste ist nur für die Frontantriebsversion erhältlich, die zweite für die Front- und Allradversionen.
Die maximale Leistung des Frontmotors wurde um 11 % von 150 auf 167 kW erhöht, und die maximale Leistung des Heckmotors von 80 auf 87 kW. In der Allradversion beträgt die Gesamtleistung des bZ4X 252 kW/343 PS, was dieses Modell zu einem der leistungsstärksten Modelle von Toyota in Europa macht.
Die maximale Reichweite wird mit der Frontantriebsversion mit einer 73,1-kWh-Batterie und 18-Zoll-Rädern erreicht. Diese Version kann 569 km im WLTP-Zyklus mit voller Ladung erreichen. Darüber hinaus kann der bZ4X mit Allradantrieb jetzt Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 1500 kg ziehen. Mit Vorderradantrieb bleibt die Tragfähigkeit auf 750 kg.
Die neuen Batterien, die von Prime Planet Energy Solutions (PPES) geliefert wurden, sind so konfiguriert, dass in jedem Modul zusätzliche 26 Zellen ohne Erhöhung der Gerätegröße untergebracht werden können. Die 57,7-kWh-Batterie besteht aus 78 Zellen, während das neue Modul mit erhöhter Kapazität aus 104 Zellen besteht. Im vorherigen Modul waren es 96. PPES ist ein Joint Venture von Toyota Motor Corporation (51 %) und Panasonic Corporation (49 %), das 2019 gegründet wurde.
Für das AC-Laden sind bei höher ausgestatteten Fahrzeugen ein neues 22-kW-Onboard-Ladegerät installiert. Die Ladezeit für 10-80 % SoC beträgt 2,2 Stunden. Mit dem Schnell-DC-Laden mit 150 kW kann der Ladezustand von 10 auf 80 % in 28 Minuten erhöht werden.
Die Hauptänderungen im Außendesign konzentrieren sich auf die Weiterentwicklung des markentypischen Designs der Toyota-Front. Schlanke Scheinwerfer sind mit einem neuen zentralen LED-Tagfahrlicht kombiniert, das die Frontkante im Hammerstil nachzeichnet. Der untere Kühlergrill und der Stoßfänger wurden umgestaltet, und die Radläufe sind jetzt in "Pianoschwarz" gehalten.
Im Innenraum hat das neue Armaturenbrett ein flacheres Design erhalten. Das Fahrer-Display befindet sich jetzt oberhalb des Lenkradniveaus, was eine geringere Augenbewegung zur Wahrnehmung von Daten und Informationen ermöglicht. Das Lenkrad ist jetzt über den gesamten Umfang beheizt, und neue Schaltwippen ermöglichen die Auswahl des Bremsenergie-Rekuperationsmodus (vier Stufen verfügbar).
Der neue 14-Zoll-Bildschirm des Multimediasystems hat den vorherigen 12,3-Zoll-Bildschirm ersetzt. Die Mittelkonsole wurde um 10 cm abgesenkt und bildet eine unabhängige "digitale Insel" mit einem Schaltwählhebel und zwei kabellosen Ladegeräten für den Fahrer und den Vordersitzpassagier. Auf der hinteren Konsole befinden sich zwei USB-Ports, deren Leistung von 15 auf 60 Watt erhöht wurde.
Eine weitere Neuerung ist das um 20 % vergrößerte Panoramadach ohne Mittellängsträger. Zudem sind die inneren Türgriffe rot beleuchtet, wenn die Gefahr besteht, dass die Tür in Richtung eines sich von hinten nähernden Fahrzeugs geöffnet wird.
Je nach Ausstattungsvariante werden unterschiedliche Polsteroptionen mit recycelten und veganen Materialien angeboten. Dazu gehört ein neuer Stoff aus recyceltem PET-Garn sowie ein weiches, aber strapazierfähiges synthetisches Leder mit Struktur.
Der neue bZ4X wird im Dezember auf mehreren europäischen Märkten vorgestellt und dann auf weiteren Märkten im Januar und Februar 2026.
Die Modellreihe wurde auf zwei Ausstattungsvarianten vereinfacht – Mid und High. Die Ausstattungsvariante Mid ist mit einer 57,7-kWh-Batterie und Frontantrieb sowie mit einer 73,1-kWh-Batterie mit Front- und Allradantrieb erhältlich. Die Versionen High verwenden die Batterie mit größerer Kapazität und werden mit Front- oder Allradantrieb angeboten.
Quelle: Toyota