Im Jahr 2023 erwarb die US-amerikanische Raumfahrtbehörde drei Elektrofahrzeuge, um sie als Shuttles für die Astronauten der Mondmission Artemis zu nutzen. Doch nun erklärte die Raumfahrtbehörde, dass Canoo nicht mehr den Anforderungen der Mission entspreche und dass sie stattdessen den Airstream Astrovan mieten würden. Dieser Van basiert auf einem Mercedes-Benz Sprinter mit Verbrennungsmotor für die Weltraummissionen des Unternehmens Boeing.
In der Zwischenzeit teilte der US-Postdienst (USPS) TechCrunch mit, dass sechs Fahrzeuge, die er 2024 „für die Bewertung“ gekauft hatte, nicht mehr verwendet werden. „Die Bewertung ist abgeschlossen“, schrieb der Postdienst, „weitere Investitionen sind nicht geplant“. USPS lehnte es ab, Einzelheiten oder die endgültigen Ergebnisse der Bewertung mitzuteilen.
Es ist bekannt, dass ein weiteres Demonstrationsfahrzeug dem US-Verteidigungsministerium zur Verfügung gestellt wurde, das jedoch nicht auf Anfragen zum Schicksal des Fahrzeugs reagierte. Der britische Postdienst Royal Mail hat ebenfalls mit Tests von zwei Canoo-Elektrofahrzeugen begonnen und plante, in Zukunft 2000 Einheiten zu kaufen, aber was mit diesen Testfahrzeugen geschehen ist, ist unbekannt.
Das Unternehmen Canoo wurde 2017 gegründet. Es entwickelte ein universelles Chassis, auf dessen Basis Fahrzeuge mit verschiedenen Karosserietypen produziert werden konnten: von Minivans bis hin zu Doppelkabinen-Pickups. Auf dem Höhepunkt seiner Entwicklung beschäftigte das Unternehmen 800 Mitarbeiter, sogar Hyundai wollte sich mit dem Startup zusammenschließen, um gemeinsam eine Plattform für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.
Aber alles ging schief, nachdem die Kredite ausgelaufen waren. Im vergangenen Jahr fanden umfangreiche Stellenkürzungen statt und im Januar 2025 meldete das Startup Insolvenz an. Es ist nach wie vor unklar, was mit den verbleibenden Elektrofahrzeugen von Canoo geschehen wird. Vielleicht werden sie eines Tages bei einer Auktion zum Verkauf angeboten oder für immer verschwinden und zur Verschrottung gehen.
Quelle: TechCrunch